Audi Q5: nova generacija najprodavanijeg Audija
Q5 je najprodavaniji Audi model pa ne treba isticati njegovu važnost. Prvi put predstavljen 2008., druga generacija je slijedila krajem 2016., a sada stiže treća generacija za koju Audi kaže da "dobro čini boljim".
Novi Q5 je drugi model (nakon A5) koji se nastao na novoj PPC (Premium Platform Combustion) platformi, za modele s klasičnim pogonom.
Sprijeda, Q5 dobiva široku Singleframe rešetku, tanka LED svjetla te naglašene bočne usisnike zraka.
Sa stražnje strane novost je svjetlosna traku pune dužine, koja povezuje stražnja LED svjetla, a novost je i treće stop svjetlo u krovnom spojleru s funkcijom zrcala, koje se projicira na stražnje staklo za bolju vidljivost.
Iako promjene izvana nisu male, one iznutra su veće i značajnije, pri čemu Q5 prati neka od rješenja koja smo vidjeli na novom A5.
To se prije svega odnosi na konfiguraciju s tri zaslona koje pokreće najnoviji Audijev MMI infotainment sustav.
Audi to naziva "Digital Stage", kojeg uz 11,9" virtualni kokpit čine zakrivljeni panel s 14,5" zaslonom osjetljivim na dodir, a tu je i zasebni 10,9" zaslon za suvozača.
Glavni zaslon pokreće Android Auto i može se ažurirati bežično, a korisnici mogu preuzimati brojne aplikacije koje su integrirane izravno u MMI te za korištenje ne zahtijevaju pametni telefon.
Na središnjoj konzoli nalazi se hlađeni pretinac za punjenje od 15 W, plus četiri USB priključka raspoređena po kabini, pri čemu najsnažniji ima snagu od 100 W te može puniti veće uređaje poput prijenosnih računala.
Audi i ovdje podiže kvalitetu na višu razinu, a sjedala i veći dio unutrašnjosti presvučeni su održivim tkaninama, uključujući Kaskade tekstil izrađen od prirodnih materijala poput vune.
Nudi se i alternativa od brušene kože Dinamica, izrađena od gotovo 50 posto recikliranog poliestera.
Dimenzije unutrašnjeg prostora su manje-više kao i kod odlazećeg modela, s prtljažnikom od 520 L koji se preklapanjem sjedala povećava na 1.473 L.
Audi je potvrdio kako je ovo zadnji Q5 s motorima s unutarnjim izgaranjem, a pokreću ga benzinski, dizelski i plug-in hibridni pogonski sustavi.
U Europi, modeli Audi Q5 SUV bit će predstavljeni s tri verzije motora, a ostale će varijante pogona uslijediti kasnije. Svi modeli koji su sada u ponudi koriste MHEV plus (mild hibrid) tehnologiju, koja kratkoročno može pomoći s 18 kW (24 KS) dodatne snage.
Svi su modeli opremljeni 7-stupanjskim S tronic mjenjačem s dvije spojke.
Ulazni motor je 2.0 TFSI. Razvija snagu od 150 kW (204 KS), 340 Nm maksimalnog okretnog momenta i ima prednji pogon. Opcijski je dostupan i quattro pogon na sve kotače.
Tu je i 2.0 TDI snage 150 kW (204 KS) i okretnog momenta od 400 Nm te je dostupan samo s quattro pogonom na sve kotače
Naravno, tu je i SQ5 s V6 TFSI motorom obujma tri litre i 270 kW (367 KS) te maksimalnim okretnim momentom od 550 Nm.
Plug-in hibridni Q5 TFSIe dolazi sljedeće godine imat će bateriju kapaciteta 25,9 kWh što bi trebalo omogućiti do 100 km električnog dosega.
Audi ističe kako novi model značajno povećava udobnost pri čemu je mehanički ovjes serija, a adaptivni zračni ovjes opcija.
Kupci mogu birati između ukupno 11 boja, jedna standardna i sedam metalik boja te tri biserne za S line i SQ5 modele.
Tu su i različiti laki naplatci dimenzija od 17 do 21 col s aero-optimiziranim dizajnom i kovanim opcijama za SQ5.
Predviđeni početak prodaje novih Q5 modela u Hrvatskoj je kraj rujna kada će biti poznate i cijene, a prva vozila u salonima očekuju se u proljeće 2025.
Učitavam komentare ...