Mazda 6e: najpoznatija Mazdina limuzina dobila je električni pogon

MX-30 trenutno je jedina potpuno električna Mazda u prodaji u Europi, ali će se ponuda uskoro proširiti novom električnom limuzinom nazvanom Mazda 6e.

Iako se ovaj model već prodaje u Kini kao EZ-6, Mazda 6e će na europskom tržištu biti predstavljena na ljeto, a najavljena je cijena ispod 45.000 eura.

Nova Mazda 6e dugačka je 4.921 mm, širina je 1.890 mm, a visina je 1.485 mm, što tek malo manje od Volkswagen ID.7, od kojeg je i malo niži.

Nudit će se dvije verzije Mazde 6e, standardni E-Skyactiv EV te model Long Range. Standardna izvedba ima bateriju kapaciteta 68,8 kWh, koja osigurava doseg od 479 km prema WLTP ciklusu.

Pogon je na stražnjoj osovini gdje se nalazi elektromotor snage 190 kW (258 KS) i 320 Nm okretnog momenta, što osigurava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi te najveću brzinu od 175 km/h.

Najveća snaga punjenja je 200 kW, što znači vrijeme punjenja od 10 do 80 posto razine napunjenosti od 22 minute.

Mazda 6e Long Range ima bateriju od 80 kWh koja omogućuje doseg od 552 km, a pogon je također s jednim elektromotorom na stražnjoj osovini.

Najveća snaga je smanjena na 180 kW (245 KS) uz isti okretni moment od 320 Nm, što znači i nešto slabije ubrzanje od 7,8 sekundi ok najveća brzina ostaje ista.

Zbog drugačije kemije baterije (NCM umjesto LFP kod manje baterije) najveća snaga punjenja je tek 95 kW što znači i bitno duži prozor punjenja od 10 do 80 posto od 45 minuta. Ovo jre prilično zanimljivo jer LFP baterije u pravilu nude manju snagu punjenja od NCM(NMC) baterija.

Mazda ima reputaciju proizvođača koji radi automobile s dobrim voznim svojstvima pa ni Mazda &e ne bi trebala biti izuzetak jer ima raspodjelu težine 50:50, stražnji multilink ovjes te aktivni stražnji ovjes koji se aktivira prvi većim brzinama.

Vanjski dizajn 6e identičan je modelu EZ-6 na kineskom tržištu, uz drugačije oznake, a i ovdje nalazimo danas uobičajeno "igranje" s LED vizualnim potpisom.

Unutrašnjost je ipak drugačija nego što smo navikli kod Mazde, nema prekidača ua upravljanje klimom i audio sustavom na središnjoj konzoli već se tamo nalazi golemi 14,6-inčni zaslon osjetljiv na dodir u kombinaciji s 10,2-inčnim zaslonom za vozača zajedno s head-up zaslonom.

Unatoč velikoj dužini, prtljažni prostor iznosi tek 330 litara, što je 200 litara manje od ID.7, ali se barem donekle kompenzira prednjim prtljažnikom od 70 litara.

Mazda 6e na naše tržište stiže krajem godine, a očekuje se početna cijena ispod 45.000 eura.