Fiat 124 Spider vs Mazda MX-5 Miata

Fiat 124 Spider ima sličnost s Mazdom MX-5, naročito u interijeru koji je kompletno preuzet iz Miate, a praktički jedina razlika koju ćete primijetiti jeste logo Fiata na upravljaču. Razlike izvana su primjetne, detalja je jako puno koji će razlikovati Spider od Miate, ali glavne karakteristike su ipak iste: prednje postavljeni motor sa stražnjim pogonom, dvosjed s otvorenim krovom, dok za sada nije poznato radi li se o omjeru težine 50:50 kao kod Mazde MX5. Isto tako, nemamo podatak niti o masi vozila, iako se očekuje nešto ispod 1000 kilograma (MX-5 2.0 ima masu 1080 kg s vozačem mase 75 kilograma). Prema ugovoru između Mazde i Fiata, 124 Spider na tržište može doći 12 mjeseci poslije MX-5.

Mazda i Fiat nisu razmijenili motore tako da svaki roadster koristi svoj motor - i dok Mazda nudi dva atmosferska motora (1.5 G130 i 2.0 G160 snage 131 i 160 KS), Fiat se odlučio na ugradnju 1.4L MultiAir turbaka u izvedbi snage 160 KS, poznatog iz 500 Abartha. Treba napomenuti kako se radi o motoru za SAD, dok se ne zna koji će točno motor(i) biti dostupni u Europi (uz 138 KS jak motor navodno se spominje i 0,9-litreni, pa čak i dizelska izvedba). Mjenjač je 6-stupanjski u izvedbi s ručnim i automatskim promjenama stupnjeva prijenosa. Najveći okretni moment Mazde je 200 Nm pri 4600 o/min, a Fiata 250 Nm.

124 Spider 2017 ima isti električni servo upravljač (to je novost kod Mazde MX-5 u četvrtoj ND generaciji), neovisni prednji i stražnji ovjes, elektroničko zaključavanje diferencijala, ESC i tracking control za stabilnost u vožnji, motor se također pokreće bez ključa.

Rukom pokretani krov je meki, u crnoj boji, kotači su 16-colni s gumama 195/50 R16, a koristi se Fiat Radio 3.0 s Bluetoothom, šest zvučnika i konekcijom za USB i mp3 player (Mazda sve ovo nudi, uz dodatak wirelessa). Fiatov sustav uparen je s Mazdinim HMI komanderom smještenim između sjedala, a iz dostupnih fotografija zaključujemo kako se u suštini radi o Mazdinom infotainment sustavu. Kao opcija nudi se Bose sustav s devet zvučnika. Sviđa nam se u interijeru veliki okretomjer središnje postavljen, uz analogni brzinomjer koji je nešto manjeg promjera.

Za SAD tržište Fiat predstavlja dvije verzije 124 Spidera - Fiat 124 Spider Classica i Fiat 124 Spider Lusso. Lusso (asocijacija na luksuz) je verzija koja ima 6-stupanjski automatski mjenjač, 17-inčne aluminijske naplatke s gumama 205/45 R17, svjetla za maglu, kromirani obrub oko A stupa na vjetrobranskom staklu, FIAT Connect 7.0 sa 7-inčnim Full-Color Touchscreen ekranom i čitačem SD kartica, automatsku klimu, grijana sjedala, stražnju kameru.

Postojat će i limitirana verzija Fiat 124 Spider Prima Edizione u azurno (Azzurro Italia) plavoj boji koja će biti izrađena u samo 124 primjerka, a koja je i predstavljena u Los Angelesu.

U vizualnom vanjskom dijelu primjetne su zaista velike razlika - prednja LED svjetla su u potpunosti drugačija kao i dvije maske hladnjaka, stražnja svjetla također kao i cijeli stražnji kraj koji nema nikakve veze s Miatom, ali podsjeća na stari Dodge Viper. Primjetna je sličnost siluete haube, dok se s boka dizajn Fiata 124 Spider više povezuje s drugom generacijom mazde MX-5 nego s aktualnom (primijetili smo iste bočne žmigavce, iza prednjih kotača). Fiat 124 Spider dizajniran je u Centro Stile u talijanskom Turinu. Boje u kojima će Spider biti dostupan su: Rosso Passione (Red Clear Coat), Bianco Gelato (White Clear Coat), Nero Cinema (Jet Black Metallic), Grigio Argento (Gray Metallic), Grigio Moda (Dark Gray Metallic) i Bronzo Magnetico (Bronze Metallic). Lusso ("Luxury") model će biti dostupan i u troslojnoj Bianco Perla (Crystal White Pearl).

Cijena za Fiat 124 Spider za sada nije objavljena, iako postoje pretpostavke da će u SAD-u početna cijena biti 29.000 dolara, a početak prodaje je na ljeto 2016., na 50. godišnjicu modela Fiat 124. Po internetu se za novi Spider već spominju nazivi poput Fiata, s asocijacijom na model Miata.

Zasigurno će biti zanimljivo vidjeti prve usporedne testove 160 KS snaga jakih roadstera.