Friziranje lavlje grive
Osvježen izgled i novi motori za Peugeot 508
Uz tri nova Euro 6 motora, novi automatski mjenjač i blagi redizajn Peugeot 508 nastavlja vladati lavljim čoporom
Nakon tri godine i više od 370.000 proizvedenih primjeraka Peugeot je očetkao grivu svom trenutno najvećem lavu, modelu 508. Osvježena izgleda, najuočljivijeg po izmijenjenoj prednjoj maski i svjetlima s tri modula s po 4 LED diode u najskupljim paketima opreme, redizajnirani će 508 tržišni put nastaviti jači za tri nova Euro 6 motora i novi automatski mjenjač sa šest brzina.
Novost među benzincima predstavlja Euro 6 verzija poznatog 1,6 THP motora koja u novoj izvedbi razvija 165 KS uz emisiju CO2 od 129 g/km. Slabiji među Euro 6 dizelašima 2,0 BlueHDi 150 razvija 150 KS uz emisiju CO2 od samo 105 g/km, a društvo će mu činiti manualni mjenjač sa 6 brzina. Snažniji 2,0 BlueHDi 180 Automatic razvija (naravno) 180 KS uz emisiju CO2 od 111 g/km i prodavat će se uparen s novim automatskim mjenjačem sa 6 brzina oznake EAT6.
Unutrašnjost osvježena kralja lavova u svim će razinama opreme osim početne krasiti touchscreen veličine 7 inča, a za jednostavniju će se upotrebu brinuti i nova generacija Peugeot Connect aplikacija. Peugeot 508 za europsko tržište proizvodit će se u Rennesu, dok će kinesko (s 36 posto prodaje najznačajnije za 508) opskrbljivati tvornica u Wuhanu.
Od 4. do 19. listopada 2014. u Parizu će se održati Auto salon Paris 2014 na kojem možemo očekivati velik broj premijera novih automobila.
Napokon! Peugeot i Citroen konačno imaju mali turbo benzinac koji ovisno o verziji razvija 110 i 130 konja te nudi vrlo dobre performanse i umjerenu potrošnju goriva. Motori se ugrađuju u Peugeot 208 i 308 te Citroene C3 i C4.
Učitavam komentare ...