Najbolji omjer uloženo - dobiveno
Dacia Sandero 1.2 16V Life plus TEST
Dacia Sandero nudi najbolji omjer uloženo - dobiveno, a ako želite osjetiti dašak luksuza onda odaberite paket opreme Life plus.
Benzinski četverocilindrični motor obujam 1.2 litre snage 75 KS sa 16 ventila u Daciji Sandero ne puca od snage, sasvim OK se vrti, ali to niti ne očekujemo jer je Sandero s 1.2 16V benzinskim atmosferskim motorom namijenjen laganijoj vožnji koja kao finalni produkt neće imati veliku potrošnju. Sandero lagano ubrzava, ugodan je u vožnji, nije preglasan, a ručni mjenjač s pet stupnjeva dobro obavlja svoj posao. Iznad 120 km/h na autocesti Dacia Sandero postaje nešto tromiji. Ako se ne koristi uključena klima, performanse su sasvim OK za gradsku vožnju, ali aktivan klima uređaj mu smanjuje snagu i performanse. Potrošnja na testu nam je u prosjeku bila 7,7 litara s uključenim klima uređajem nakon vožnje po gradu i na autocesti. Sandero nije prebučan u vožnji.
Dacia Sandero 1.2 16V (01)
Dacia Sandero 1.2 16V (02)
Dacia Sandero 1.2 16V (03)
Dacia Sandero 1.2 16V (04)
Dacia Sandero 1.2 16V (05)
Dacia Sandero 1.2 16V (06)
Dacia Sandero 1.2 16V (07)
Dacia Sandero 1.2 16V (08)
Dacia Sandero 1.2 16V (09)
Dacia Sandero 1.2 16V (10)
Dacia Sandero 1.2 16V (11)
Dacia Sandero 1.2 16V (12)
Dacia Sandero 1.2 16V (13)
Dacia Sandero 1.2 16V (14)
Dacia Sandero 1.2 16V (15)
Vozačka pozicija u Daciji Sandero je dobra, vožnja po gradu je pregledna. Ovjes je mekan, osjeti se naginjanje vozila u zavojima kao i lagano lupanje stražnjeg kraja u vožnji, ali ništa primjetno. Sandero od 0 do 100 km/h ubrzava za 14,5 sekundi, a najveća brzina mu je 162 km/h.
U ponudi Sandera se nalaze još 0,9-litreni Tce 90 benzinac snage 90 KS (dolazi i kao opcija s LPG-jem) te te dizelski 1.5 dCi snage 75 i 90 KS. Oprema Life plus koju smo imali na testu sa Sanderom dostupna je samo kod testiranog 1.2 16 V benzinca sa 75 KS i još turbodizelaša 1.5 dCi s također 75 KS, a donosi aluminijske naplatke 15 inča, dodatne kromirane elemente u interijeru, vozačevo sjedalo i upravljač podesive po visini, rukohvat na prednjim vratima, putno računalo, električno podesive vanjske retrovizore u tamnosivoj boji dark metal, kromiranu prednju masku, dok straga putnici ručno pokreću podizanje i spuštanje stakala. Oprema Life plus nastavlja se na paket Life iz kojeg izdvajamo ABS, ESP, Isofix straga, četiri zračna jastuka, ručni klima uređaj, svjetla za maglu sprijeda, indikator promjene brzine, djeljivu stražnju klupu, centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem...
Interijer
Dacia Sandero 1.2 16V (01)
Dacia Sandero 1.2 16V (02)
Dacia Sandero 1.2 16V (03)
Dacia Sandero 1.2 16V (04)
Dacia Sandero 1.2 16V (05)
Dacia Sandero 1.2 16V (06)
Dacia Sandero 1.2 16V (07)
Dacia Sandero 1.2 16V (08)
Dacia Sandero 1.2 16V (09)
Dacia Sandero 1.2 16V (10)
Dacia Sandero 1.2 16V (11)
Dacia Sandero 1.2 16V (12)
Dacia Sandero 1.2 16V (13)
Dacia Sandero 1.2 16V (14)
Dacia Sandero 1.2 16V (15)
Dacia Sandero 1.2 16V (16)
Dacia Sandero 1.2 16V (17)
Dacia Sandero 1.2 16V (18)
Dacia Sandero 1.2 16V (19)
Dacia Sandero 1.2 16V (20)
Dacia Sandero 1.2 16V (21)
Unutrašnjost je u stilu novih Dacija, postoji krom oko ventilacijskih otvora, instrumenata i klima uređaja. Koristi se siva plastika oko središnjeg dijela i na upravljaču. Sjedala su udobna i za duže relacije, mjesta u Sanderu ima solidno ne samo na prednjim sjedalima nego i straga, a i s prtljažnikom se testirani Sandero može pohvaliti - obujma je 320 litara. Prekidači za stakla još se uvijek na prednjim vratima nalaze na neergonomskom mjestu - ispod komandi klima uređaja. Pri svakom podizanju ili spuštanju stakala potrebno je nagnuti se malo prema naprijed i spustiti ruke prema dolje kako bi se dosegnuli električni prekidači. Za očekivati je da će na sljedećoj generaciji Sandera ovi prekidači doći na vrata, kao što je kod posljednjeg redizajna Dacije Duster.
Sviđaju nam se komande ručnog klima uređaja jer su uvijek tri kružna prekidača najpraktičnije rješenje, zgodni su pretinci po interijeru.
Multimedija
Dacia Sandero 1.2 16V (01)
Dacia Sandero 1.2 16V (02)
Dacia Sandero 1.2 16V (03)
Dacia Sandero 1.2 16V (04)
Dacia Sandero 1.2 16V (05)
Dacia Sandero 1.2 16V (06)
Dacia Sandero 1.2 16V (07)
Dacia Sandero 1.2 16V (08)
Dacia Sandero 1.2 16V (09)
Dacia Sandero 1.2 16V (10)
U infotainment dijelu Dacia Sandero ima jednostavan multimedijski sustav, pregledan, s flat dizajnom na kojem dominira monokromatski ekran s tri reda teksta. Sustav je u pozadini ipak vrlo napredan jer ima integriran Bluetooth za telefoniranje u vožnji, USB priključak te CD player. Audio postavke omogućavaju podešavanje basa i još nekih parametara tako da će to biti sasvim dovoljno za svakodnevno slušanje u vožnji. Sustav nije preveden na hrvatski jezik.
Cijena za Dacia Sandero Life plus
Početna cijena za Dacia Sandero s Base paketom opreme i 1.2 16V motorom je 59.200 kuna. Dizelska ponuda počinje od 81.500 kuna, a želite li uživati u blagodatima koje nudi paket Life plus tada će vas Dacia Sandero kakav smo imali na testu koštati 80.108 kuna (uz uključenu metalik boju i rezervni kotač standardnih dimenzija).
Učitavam komentare ...