Gradski sportaš
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition TEST
Opel Corsa je idealan izbor za sve koji trebaju energičan, ali i štedljiv gradski automobil koji će ih brzo odvesti do posla jer je 1.4-litreni benzinac pojačan turbinom i Color elementima.
Opel Corsa je dugovječan gradski auti koji se vrlo često viđa na našim cestama, kako u gradu tako i na otvorenoj cesti. Na test smo uzeli model Opel Corsa 1.4 Turbo snage 100 KS u verziji Color Edition s pet vrata tako da ćete za nepreveliki iznos dobiti startan motor snage 100 KS, agilan kad vam treba trenutna snaga jer kasnite na posao pa morate što prije postici maksimalno moguću brzinu, a istovremeno tražite i autić koji će vas veseliti svojim dizajnom i ponekim dizajnerskim detaljem. Opel Corsa koju smo dobili na test dolazi s paketom opreme Color Edition, a radi se i vrlo sličnoj Corsi kakvu smo već testirali sredinom 2011. godine, ali tadašnja Corsa nije imala turbinu ispod haube.
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (01)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (02)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (03)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (04)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (05)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (06)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (07)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (08)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (09)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (10)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (11)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (12)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (13)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (14)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (15)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (16)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (17)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (18)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (19)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (20)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (21)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (22)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (23)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (24)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (25)
1.4 benzinski četverocilindrični motor je dovoljno jak da vas i nekoliko osoba u vozilu preveze i na dulje udaljenosti jer je dovoljno jak i za autocestu, a da pri tome nije preglasan (na autocesti se pri 130 km/h motor vrti pri 2700 okretaja). U gradskoj vožnji je Corsa orijentirana prema sportskoj vožnji, a čuje se to i prema zvuku koji dopire u kabinu. Do stotke Corsa ubrzava za 11 sekundi, maksimalna brzina joj je 185 km/h, a okretni moment 200 Nm u području od 1850 - 3500 okretaja. Istovremeno, Corsa je solidno i ugodna za vožnju po neravninama, upravljiva je uz precizan upravljač s opcijom City pri kojoj upravljač postaje još mekši i dobar ručni mjenjač s čak šest stupnjeva prijenosa čija je ručica ugodna u vožnji.
Corsa je i pregledna, ima senzor mrtvog kuta na vanjskim retrovizorima, a praktično je imati prednje i stražnje parking senzore koji uz zvuk daju i vizualni prikaz udaljenosti do prepreke. Corsa nije niti veliki potrosač uz prosjek testa od 6,9 l/km, a uz uključen Eco način i s aktivnim start-stop sustavom moče se još i nešto sitno uštedjeti na potrošnji goriva. Stvarna potrošnja testirane Opel Corse između dva punjenja gorivom nam je 7,46 litara, dok nam je putno računalo vozila pokazalo okruglih 7 litara. Temperature zraka su prilikom punjenja gorivom bile oko 10 stupnjeva, a klima uređaj nismo koristili baš često, samo za odmagljivanje stakala.
Interijer i eksterijer
Corsa nije mali gradski automobil, u nju se ugodno može smjestiti cijela četveročlana obitelj, straga ima ISOFIX držače, a mjesta i naprijed i natrag ima sasvim solidno. Prtljažnik obujma 285 litara je dovoljan za ponijeti sve bitno sa sobom na put, a naročito je dovoljno velik za tjednu kupovinu.
Korišteni materijali interijera su moderni i kvalitetni, uz prisustvo bijele boje po cijeloj gornjoj crti kokpita, čime se daje do znanja da se radi o Color ediciji sa zanimljivo dizajniranim tekstilnim sjedalima, elementima piano finiša, kromiranim umetkom na kolu upravljača obloženog kožom i s komandama audio sustava te limitatorom i tempomatom. Sviđaju nam se i okretomjer i brzinomjer, s tim da se na ekranu između njih nalazi ekran putnog računala s digitalnim prikazom brzine vožnje. Na instrumentima prevladava bijela boja, uz crnu pozadinu i crvene kazaljke koje se "zabiju" do kraja prilikom svakog pokretanja motora. Nešto su šareniji prekidači automatskog klima uređaja koji su s tri kružna prekidača najpraktičnije rješenje u vožnji, bez potrebe za gledanjem u njih ili u neki ekran.
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (01)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (02)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (03)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (04)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (05)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (06)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (07)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (08)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (09)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (10)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (11)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (12)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (13)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (14)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (15)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (16)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (17)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (18)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (19)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (20)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (21)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (22)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (23)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (24)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (25)
Izvana je Corsa moderna, dobro dizajnirana, uz bumerang prednja svjetla te crne detalje na karoseriji - crne vanjske retrovizore, crni krov, crne 16-inčne aluminijske naplatke s gumama 195/55 R16 te straga uz klasična svjetla i plosnati ispuh. Upravo taj izlaz ispuha i oznaka Turbo daju do znanja svima iza da se radi o nešto zabavnijoj inačici Corse.
Infotainment
U multimedijskom dijelu Corsa se ima čime pohvaliti. 7-inčni ekran rezistivne tehnologije dodira dobro reagira na nas dodir, uz minimalistički dizajn koji je dizajnom sučelja bliže tabletima - ikone su nešto manjih dimenzija, a početni izbornik sastoji se od pet glavnih ikona - audio, galerija, telefon, aplikacije i postavke. Radio je vrlo moderno dizajniranog sučelja, pregledan i praktičan u vožnji, uz jednu sitnicu koja nam se ne sviđa, a to je glasnoća zvuka koja je nakon pojačavanja na razinu 1 vrlo glasna u noćnim satima kada netko spava u vozilu.
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (01)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (02)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (03)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (04)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (05)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (06)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (07)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (08)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (09)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (10)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (11)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (12)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (13)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (14)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (15)
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition (16)
Dodali bismo u ovom dijelu testa još i kritiku na sučelje kada se pojačava ili stišava zvuk - tada se kompletan ekran zatamni i na ekranu se pojavi trakica glasnoće, a sav infotainment sustav nestaje na dvije-tri sekunde te se zatim ponovo vraća; tu se mogao koristiti pop-up iznad sučelja sustava. Zvuk je sasvim dobar, ugodan u vožnji te dovoljno glasan za pojačati pjesmu koja će vam uveseliti dan ili noćni izlazak. Na infotainment se može spojiti USB stick s glazbom te telefon preko Bluetootha.
Cijena za Opel Corsu 1.4 Turbo Color Edition
Početna cijena za Opel Corsu 1.2 Twinport snage 70 KS, s troja vrata je 82.377 kuna dok verzija s pet vrata košta 84.004 kune. Dizelska ponuda starta od 109.044 kune za 1.3 CDTI sa 75 KS.
Cijena za testni model Opel Corsa 1.4 Turbo je u rangu od 97.015 do 111.241 kuna dok s Color Edition paketom opreme cijena iznosi 101.480 kuna.
Učitavam komentare ...