Ugodno okruženje za biznis
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor TEST
Prvo što se primjećuje kod Peugeota Partner jeste dobar dizajn za ovu kategoriju vozila, a zatim i veliki broj pretinaca raznih veličina i pozicija po cijeloj kabini.
Peugeot Partner Tepee sa sedam sjedala dolazi s velikim staklenim površinama tako da je vrlo pregledan u vožnji, u manevriranju prilikom parkinga, a i sjedala se mogu podešavati tako da se od početnih 675 litara zapremine prtljažnika (sa spuštenim sjedalima u trećem redu) spuštanjem i preklapanjem sjedala u drugom redu dolazi do 3000 litara. Ukoliko se ostave sjedala u drugom redu podignutima, maksimalno se prostor u prtljažniku do krova može iskoristiti s 1350 litara. Uz širinu vozila 1810 mm mogućnost utovara većih predmeta je osigurana, a i nosivost Peugeota Partner od 686 kilograma je dobra. Oprema Outdoor nudi uzdignutost ovjesa vozila za dodatnih 7 mm naprijed te 10 mm natrag, a ima i zaštitu ispod motora.
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (01)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (02)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (03)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (04)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (05)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (06)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (07)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (08)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (09)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (10)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (11)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (12)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (13)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (14)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (15)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (16)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (17)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (18)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (19)
Prostora u vozilu ima u svim smjerovima, i za prtljagu i za putnike koji se mogu raskomotiti i opustiti jer su stražnja sjedala povučena prema natrag te je tako osiguran prostoran i za koljena košarkaša. Sjedala su udobna, mekša na dodir, a imaju i bočne potporne stranice. Vozački položaj je visok, pregledan, a iznad glave je visoki strop koji se podiže prema stražnjem dijelu vozila. Upravljač obložen kožom je podesiv i po visini i po dubini, ručica 5-stupanjskog ručnog mjenjača je povišena radi dinamičnijeg osjećaja u vožnji, a središnji naslon za desnu ruku je dobro došao na otvorenoj cesti, uz opasku da ga treba čuvati i ne naslanjati se previše na njega jer djeluje mekan.
Između prednjih sjedala smješten je poveći pretinac (kutija) u koju stanu i veći predmeti poput dvolitrenih boca, a pretinac se lako odvaja i može se izvaditi iz vozila. Već smo spomenuli velik broj pretinaca koji se mogu vidjeti u svim smjerovima - iznad glava vozača i suvozača, u vratima, skriveni i otvoreni ispod vjetrobranskog stakla pa čak i ispod nogu putnika u drugom redu, u podnici. Interijer je izrađen od tvrde plastike u dvije nijanse boja tako da Partner ne traži previše brige oko održavanja - dovoljna je samo vlažna krpa za brisanje prašine.
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (01)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (02)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (03)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (04)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (05)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (06)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (07)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (08)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (09)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (10)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (11)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (12)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (13)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (14)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (15)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (16)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (17)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (18)
Sviđaju nam se instrumenti ispred vozača, pregledni su i veliki, uz kromirani obrub te lagano crvenkasto-narančasto osvjetljenje. Središnji dio kokpita sa 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir je pomalo ekstravagantno dizajniran, uz ravni postav i okruženje s četiri velika kruga unutar kojih se nalaze dva ventilacijska otvora te dva manja pretinca. Zaista biste se mogli izgubiti sa stvarima i sitnicama u svim tim pretincima :)
Izvana u prednjem dijelu vozila do izražaja dolaze velika svjetla, donje LED diode, kromirani obrub maske hladnjaka te difuzor u sivoj boji i crne plastike sa svih strana karoserije. Na boku se nalaze oznake Outdoor paketa opreme koji donosi nešto povišeniju šasiju, branike i ručice u crnoj boji, šire crne bočne zaštitne lajsne, krovne nosače. Stražnja vrata su klizna, a straga se nalaze velika peta vrata koja se vrlo visoko podižu tako da nema straha od udaraca glavom u njih. U odnosu na visinu vozila od 1862 mm, vrata prtljažnika podižu se za 30-40 cm pa treba paziti na visinu prostora unutar kojeg se vrata otvaraju.
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (1)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (2)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (3)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (4)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (5)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (6)
Multimedija
Multimedijski sustav počinje sa šest glavnih ikona - radio media, postavke, internetske usluge, telefon i vožnja. Sučelje je modernog dizajna, uz pravilne linije i podizbornike do kojih se dolazi preko ekrana osjetljivog na dodir. Sustavom se može upravljati i preko komandi smještenih iza kola upravljača, a praktično je smješten, iako pomalo skriven od vozača, USB utor u koji se spajaju telefoni i glazbeni playeri. Utor se nalazi pored omanjeg pretinca u koji se može smjestiti mobitel prilikom punjenja ili pak slušanja glazbe ukoliko ne koristite Bluetooth konekciju. Spajanjem telefona preko kabela moguće je pokrenuti MirrorLink te tako sučelje telefona preseliti na ekran u Peugeot Partner. Moguće je i surfanje internetom ukoliko želite preko ekrana vozila. Dakle, podržan je vrlo napredan infotainment sustav u test vozilu.
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (01)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (02)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (03)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (04)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (05)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (06)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (07)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (08)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (09)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (10)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (11)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (12)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (13)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (14)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (15)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (16)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (17)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (18)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (19)
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDI 100 Outdoor (20)
Peugeot Partner Tepee u vožnji
Testirani 1.6 BlueHDi motor snage 100 KS je u vožnji tih, nakon što se postigne željena brzina, ima dovoljno snage za potegnuti i u gradskoj vrevi kad je potrebna hitna dostava, ali i na otvorenoj cesti te na autocesti. Šasija se dobro ponaša u vožnji, postav podvozja je srednje mekan tako da je i vožnja vrlo ugodna, bez obzira na podlogu po kojoj smo se vozili.
Motor se najbolje vozi u području oko 2000 okretaja, tada je i potrošnja solidna te se u gradu kreće između 6 i 7 litara. Na otvorenoj cesti potrošnja pada za litru-dvije ako je vozilo opterećeno. Mjenjač s pet stupnjeva je ugodan u vožnji, ali uz nešto manje direktnu ručicu koja ipak ne utječe na performanse u vožnji.
Za test vozilo Peugeot Partnet od performansi ističemo ubrzanje od 0-100 km/h za 12,4 sekundi, najveća brzina je 166 km/h dok se najveći okretni moment od 254 Nm postiže pri 1750 okretaja.
U ponudi motora možete birati između tri verzije 1.6 turbodizelskog četverocilindričnog BlueHDi motora s ručnim mjenjačem - sa 75, 100 i 120 KS, a svi motori udovoljavaju Euro 6 normi.
Cijena za Peugeot Partner Tepee
Cijena testiranog modela s PDV-om i posebnim porezom je 163.355 kn, a početna cijena za model sa 75 KS je 136.700 kuna dok najjači motor sa 120 KS starta od 150.980 kuna.
U popisu opreme s kojom dolazi ističemo stražnja vrata na podizanjem, ručni klima uređaj, varijabilni servo upravljač, sjedalo vozača podesivo po visini, LED dnevna svjetla te svjetla za maglu, putno računalo, zatamnjena stražnja stakla i podizno stražnje staklo, četiri zračna jastuka.
Testirani Peugeot Partner Tepee s paketom Outdoor od dodatne opreme ima metalik boju – 3.200 kn, automatsku dvozonsku klimu – 1.500 kn, alu naplatke 16“ – 2.800 kn, pomoć pri parkiranju unatrag + električno preklapanje vanjskih retrovizora s grijačima – 2.250 kn, Paket zaštite za djecu (bočni zastori u 2. redu + ogledalo za nadzor djece + srednja konzola sa zatvorenim pretincem + električno zaključavanje vrata radi sigurnosti djece) – 1.400 kn, upravljač presvučen kožom – 750 kn, Višenamjenski dodirni zaslon: radio, zvučnici 4x 25 W, Bluetooth, jack i USB utičnicu, komande na upravljaču (bez CD čitača), Mirror Screen – 3.000 kn.
Učitavam komentare ...