Ekstra zabavan i poseban
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line TEST
Tražite li posebni gradski automobil, s posebnom bojom i posebnim detaljima interijera i eksterijera? Pronašli smo ga za vas, pročitajte naš opširan test Renault Clio 1.5 dCi GT Line.
Renault Clio je u našim krajevima vrlo popularan gradski automobil, a nova generacija ga je učinila još primamljivijim. Nedavno je čak u jednom mjesecu Clio bio najprodavaniji model automobila u Hrvatskoj.
Kombinacija zanimljivog, pomalo mišićavog dizajna, velikih prednjih i malih stražnjih svjetala kupcima se očigledno jako sviđa. Tu su i zanimljivi i odlični Renaultovi motori, a posebno već isprobani, dokazani i od prije poznati dCi dizelski motori.
Paket GT Line ima posebne prednje i stražnje GTline odbojnike, vanjska osvrtna ogledala u sivoj boji, kao i dio stražnjeg odbojnika i bočne zaštitne letvice u sivoj boji. Nadalje, aluminijski naplatci su 16-colni, kromiran je završetak ispušne cijevi, na prednjim pragovima vidljiva je zaštita Renault Sport, natpis GT line nalazi se na vratima prtljažnika.
Uzeli smo na test Renault Clio 1.5 dCi GT Line. Turbodizelski motor obujma 1,5 litara se za ovaj model na testu pokazao zabavnim, dovoljno agilnim u svim uvjetima vožnje, a nije niti neki udar na vas džep nakon što svratite s njim do "pojilišta".
Nakon dužeg testa i vožnji u gradskom režimu te na autocesti s testiranim Renault Clijom 1.5 dCi potrošnja nam je prema putnom računalu bila 5,3 litara. Stvarna potrošnja na testu, nakon što smo pri prvom i drugom punjenju natočili gorivo do vrha, prema kalkulatoru je 5,41 litara tako da putno računalo ne odstupa od stvarne potrošnje. Clio smo s gorivom natočili pri 30-ak stupnjeva, koristili smo upaljena svjetla i povremeno klimu, a u pojedinim fazama testa uključen je bio i Eco mod.
Clio se ugodno vozi u svim od pet stupnjeva, mjenjač je precizan, ugodan s kratkim hodovima ručice mjenjača. Upravljač podesiv i po visini i po dubini je također precizan te ugodan u gradskoj vožnji.
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (01)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (02)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (03)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (04)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (05)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (06)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (07)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (08)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (09)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (10)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (11)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (12)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (13)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (14)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (15)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (16)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (17)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (18)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (19)
Testirani "Renault Klio" dobro se ponaša i u vožnji po neravninama, ovjes ugodno upija sve rupe i neravnine, a jedini zvuk koji se u gradskoj vožnji čuje je zvuk dizelskog motora. Zvuk je prisutan gotovo stalno u gradskoj vožnji, nestaje na otvorenoj cesti ako se recimo vozite lagano u petom stupnju pri 70 km/h, a zvuk se lako može i promijeniti. Barem u kabini, putem Renaultove aplikacije R-Sound Effect. Naime, ovisno o našem pritisku na papučicu gasa tako se i iz zvučnika audio sustava čuje zvuk Clija V6, Lagune, motocikla itd. Radi se o snimljenim zvukovima koji se reproduciraju tijekom vožnje tako da ovako dobro uređena vanjština GT Line opreme u tom slučaju ima više smisla. Naime, spojleri, stražnji difuzor, lajsne i sivi retrovizori dio su paketa GTline s kojim je testirani Clio došao na naš test.
Tako uređen auto zaista privlači pozornost i možda će neke vozače drugih nabrijanih auta natjerati na pomisao da biste se mogli utrkivati od semafora do semafora.
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (01)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (02)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (03)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (04)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (05)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (06)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (07)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (08)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (09)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (10)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (11)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (12)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (13)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (14)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (15)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (16)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (17)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (18)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (19)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (20)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (21)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (22)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (23)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (24)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (25)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (26)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (27)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (28)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (29)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (30)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (31)
Naravno, 1.5 dCi motor snage 90 KS nije namijenjen za neka posebna ubrzavanja - do stotke će ubrzati za 12,1 sekundi. Ipak, ubrzavanja su dosta snažna, naročito ako ne koristite uključen Eco mod koji motoru osjetno oduzima snagu, prema našoj procjeni čak i do 30%. Jasno, sve u cilju manje potrošnje goriva, uz korištenje start-stop sustava.
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (01)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (02)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (03)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (04)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (05)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (06)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (07)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (08)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (09)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (10)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (11)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (12)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (13)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (14)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (15)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (16)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (17)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (18)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (19)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (20)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (21)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (22)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (23)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (24)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (25)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (26)
Renault Clio 1.5 dCi 90 GT Line (27)
Clio ima ugodna, mekana sjedala za duže vožnje uz središnji naslon za ruke koji se može podešavati i po visini. Prostora za jedan gradski automobil ima sasvim solidno, ne samo naprijed nego i straga. Clio ima mekanu plastiku po kokpitu, piano finiš detalje na upravljaču, pored ekrana i ručice mjenjača te na vratima. Zelena eko LED-ica pomalo smeta jer je stalno uključena, a i velika je unutar jako lijepih instrumenata analognog okretomjera i digitalnog brzinomjera. Ekran osjetljiv na dodir je rezistivne tehnologije.
Cijena za Renault Clio 1.5 dCi
Testirani Clio s 1.5 dCi motorom i paketom opreme GT line ima cijenu 131.766 kuna u koju je uključena specijalna GT Line metalik plava boja, zatamnjena su stražnja stakla, ima rezervni kotač. stražnje parking senzore, kartografiju cijele Europe, naslon za ruke te GT Line paket.
Učitavam komentare ...