Ilmor motor budućnosti
5.takt postaje stvarnost
Američki proizvođač Ilmor, specijaliziran za proizvodnju trkaćih motora, u završnoj je fazi razvoja motora koji ima 5. taktova rada te bi trebao unijeti revoluciju među motore s unutarnjim izgaranjem. Ilmor je postao poznat tijekom 1998. i 1999. godine kada je u Formuli 1 isporučivao motore za pobjedničke bolide McLarena.
Novi 5-taktni trocilindrični motor zapremine 700 ccm razvija fantastičnih 130KS i 165 Nm najvećeg okretnog momenta. Princip rada je slijedeći: dva cilindra imaju visoku kompresiju te rade kao standardni 4-taktni, a ispušni plinovi iz njih idu u centralni cilindar niske kompresije u kome ti plinovi omogućavaju dodatno pokretanje radilice. Upravo se u 3. cilindru odvija 5. takt rada.
Zbog neobične koncepcije s cilindrima različitih kompresijskih omjera, Ilmor deklarira prosječni kompresijski omjer od skoro dizelaški visokih 14,5:1. Sam motor je vrlo kompaktan i, što je najvažnije, ne zahtijeva nikakve posebne proizvodne tehnologije. Inženjeri iz Ilmora očekuju nova poboljšanja na procesu rada, odnosno dodatno povećanje efikasnosti. Očito 185 konjskih snaga po litri zapremine koliko prvi prototip motora razvija, nije dovoljno. Samo će vrijeme pokazati radi li se doista o revoluciji ili će i ovaj patent završiti u ropotarnici povijesti kao Wankel i Boxer (čast Subaru izuzecima) motori. U svakom slučaju razvoj motora još nije dosegao vrhunac!
Prvi i jedini boxer turbo dizel u svijetu iz svega 2.0 litara zapremine ispaljuje čak 350 Nm okretnog momenta pri svega 1.800 okretaja. Epilog? Legacy, Impreza i Forester u koje se ugrađuje u međuubrzanju jure poput lokomotive.
Borba mobilnih platformi nastavlja se i u automobilima - Appleov CarPlay stiže u sve više automobilskih marki.
Učitavam komentare ...