Novi Auris sa Stop&Start tehnologijom

Novi Auris donosi i jako dobar novi dizajn, a u unutrašnjosti su primjetni kvalitetni materijali, puno kvalitetniji nego na prethodnoj generaciji Aurisa. Za sada je dostupan samo u verziji s pet vrata. Auris dolazi s dva benzinska, dva dizelska i jednim hibridnim motorom.

1,33L benzinski Dual VVT-i uz uporabu Stop & Start tehnologije opremljen je dvostrukim sustavom inteligentnog upravljanja ventilima (VVT-i) i visokim odnosom kompresije 11,5:1, što povećava toplinsku efikasnost ovog motora. On generira maksimalnu snagu od 73 kW / 99 DIN KS i maksimalni okretni moment od 128 Nm pri 3.800 okr/min. Izvrsne dinamičke performanse se kombiniraju s potrošnjom goriva od 5,4 l/100 km i CO2 emisijama od 125 g/km, što je smanjenje za 0,4 l/100 km i 11 g/km u odnosu na trenutni model

1,6L Valvematic benzinski motor ima dvostruki sustav inteligentnog upravljanja ventilima (Dual VVT-i). Valvematic tehnologija podiže VVT-i sustav na višu razinu dodatnom kontrolom visine i trajanja podizanja usisnih ventila. To poboljšava upravljanje volumenom i brzinom protoka ulaznog zraka, a s time i upravljanje procesom izgaranja, kako bi se osiguralo više snage uz manju potrošnju goriva, uz jednako smanjenje CO2 emisija. Motor razvija 97 kW / 132 KS snage i maksimalni okretni moment od 160 Nm pri samo 4.400 okr/min. Kada je opremljen s ručnim mjenjačem, ovaj motor u kombiniranom ciklusu vožnje troši 5,9 l/100 km i generira CO2 emisije od samo 138 g/km, što predstavlja smanjenje za 0,7 l/100 km, odnosno 12 g/km. MultiDrive S mjenjač dodatno smanjuje potrošnju goriva i emisije na 5,7 l/100 km i 134 g/km.

1.4l D-4D dizelski motor dostupan sa šest stupanjskim ručnim ili šest stupanjskim MultiMode mjenjačem razvija 66 kW / 90 DIN KS snage i maksimalni okretni moment od 205 Nm između 1.800 i 2.800 okr/minU pokrov lanca za pokretanje ventila je ugrađen novi hidraulički kontrolni ventil u 2 stupnja. On ima prednost u smanjenju trenja kada je hidraulički tlak nizak otvaranjem i zatvaranjem otpusnog ventila na osnovi uvjeta vožnje. Motor u kombiniranom ciklusu vožnje troši 3,9 l/100 km i generira razinu CO2 emisija od samo 99 g/km, što je smanjenje za 0,6 l/100 km i 10 g/km.

2.0L D-4D dizelski motor spojen sa šest stupanjskim ručnim mjenjačem snage 124 KS je iscrpno revidiran i sada uključuje Stop & Start tehnologiju kao dio standardne opreme. Motor je dobio novi turbo punjač sa sustavom ležajeva niskog trenja i električki aktivator. Potrošnja goriva u jednakom ciklusu vožnje je pala sa 5,2 na 4,3 l/100 km.

HSD pogonski sklop novog modela Auris Hybrid uključuje poboljšanja kako bi se dodatno unaprijedilo Toyotino jedinstveno iskustvo vožnje potpuno hibridnog modela. 1,8 litreni VVT-i benzinski motor i 60 kW snažan električki motor HSD sustava, generiraju maksimalnu snagu od 136 DIN KS, što modelu Auris Hybrid omogućuje ubrzanje od 0-100 km/h za 10,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 180 km/h. Zahvaljujući poboljšanoj aerodinamici i manjoj masi ove sljedeće generacije modela, izuzetno niska razina CO2 emisija modela Auris Hybrid je niža od 89 g/km (sa 15 colnim kotačima). Ovisno o napunjenosti baterija i uvjetima vožnje, Auris može prijeći do dva kilometra brzinom oko 50 km/h. Kod modela Auris Hybrid, baterije su smještene ispod stražnjeg sjedala te je kapacitet prtljažnika sada ekvivalentan ostalim modelima u ponudi.

Raspon cijena Auris modela kroz različite pakete opreme:
1,3 Dual VVT-i 99 KS od 116.600kn do 139.900 kn
1,6 Valvematic 132 KS od 125.600 kn do 153.700 kn
1,4D-4D 99 KS od 133.900 kn do 154.500 kn
2,0 D-4D 124 KS od 160.500 kn do 173.400 kn
1,8 HSD 136 KS od 192.400 kn do 212.100 kn

Od multimedijskih tehnologija novi Auris donosi 6,1 inčni ekran u boji osjetljiv na dodir, AUX i USB priključak, Toyota Touch & Go sustav navigacijski sustav s kompletnim zemljovidima, SIPA sustav s kamerom i ultrazvučnim senzorima za parkiranje.