Toyota Yaris s novim 1.5 benzinskim motorom

1999. godine predstavljena je prva Toyota Yaris, druga generacija stigla je 2005. godine dok je treća generacija predstavljena 2011. godine. Uslijedio je 2014. prvi redizajn pa ove (2017.) godine i drugi redizajn Yarisa koji je prodan u više od tri milijuna primjeraka u cijelom svijetu, kroz tri generacije. Inače, svaka četvrta u svijetu prodana Toyota je Yaris, dok je u Hrvatskoj svaki treći prodani Toyotin model upravo Yaris. Spomenimo i kako je Yaris jedini automobil u B segmentu koji dolazi i kao hibrid.

Facelift Toyote Yaris donosi promjene u prednjem, bočnom i stražnjem dijelu karoserije - prednja maska je u „katamaran looku“ s agresivnim nastupom, a nova su i prednja svjetla. Na stražnjoj strani redizajn donosi novi LED potpis s proširenim svjetlima čime se dobilo na vizualno širem vozilu nego što je bio prethodnik. Na boku se na vratima mogu vidjeti šire lajsne.

Novost na Toyoti Yaris 2017 svakako je i nova bi-tone boja - plavo-crna uz prethodno dostupne tri bi-tone boje (crvena s crnim krovom, biserno bijela s crnim krovom te bronca s crnim krovom). Na novom Yarisu naglasak je stavljen i na smanjenje buke, poboljšana je izolacija prednjeg stakla, novi je ovjes motora, uz novu torzionu osovinu pa se na prednjim sjedalima sada mjeri 5,5 decibela manje. Pri upravljanju bismo trebali primijetiti bolji rad električnog servo upravljača koji sada ima nove parametre.

Toyota Yaris dolazi s 4,2-inčnim TFT ekranom za putno računalo (svi nivoi opreme iznad Lune), a multimedijski sustav Toyota Touch 2 moderniziran je s novim gumbima na bočnim stranama ekrana.

Ipak, najveća novost je novorazvijeni Toyotin benzinski atmosferski VVT-i motor obujma 1,5 litara koji zamjenjuje već godinama poznati 1,33-litreni sa 100 KS. Novi motor ima veću snagu, 111 KS, nudi 136 Nm okretnog momenta te već iznad 1000 okr/min isporučuje 100 Nm, što je vrlo bitno u gradskoj vožnji. Motor nudi poboljšanu termičku iskoristivost, tiši je u vožnji, štedljiviji na potrošnji goriva, ima bolji odziv na papučici gasa, a ovo je prvi Toyotin motor s vodom hlađenom ispušnom granom. U ponudi su još i 1.0 VVT-i benzinski motor snage 69 KS, dizelski 1.4 s 90 KS te 1.5 VVT-i hybrid sa 100 KS. Tvornička potrošnja Toyote Yaris hybrid HSD je 3,3 litre, uz emisiju CO2 od 75 g/km.

Početna cijena za Toyotu Yaris s troja vrata i 1.0 benzinski motor te paket Luna je 83.200 kuna (s pet vrata 86.400 kuna) dok hibridna inačica ima početnu akcijsku cijenu od 109.900 kuna. Toyota Safety Sense dostupna je samo kao dodatna oprema, za 3000 kuna, a nudi automatsko kočenje u slučaju potrebe, prepoznaje pojedine prometne znakove, primijetit će ako napustimo voznu traku bez uključenog pokazivača smjera te automatski isključuje duga svjetla pri nailasku vozila iz suprotnog smjera.

Osnovna oprema uključuje sedam zračnih jastuka, ručni klima uređaj (automatski dvozonski kod hibridne verzije), električno pokretanje prednjih stakala, središnje daljinsko zaključavanje, MP3 CD sa šest zvučnika i Bluetooth, HAC sustav pomoći kretanja na uzbrdici, projektorska svjetla na hibridu, ručke vrata i odbojnike u boji vozila, a čelični naplatci su dostupni u dimenzijama 175/70 R14 i 175/65 R14.

Novi paket opreme je Trend Plus uz koji je Yaris 1.5 VVT-i dostupan po cijeni od 103.900 kuna (hibrid za 125.800 kuna), a paket se sastoji od opreme Sol plus 15-colnih alu naplataka, projektorskih prednjih svjetala i zadnjih u LED tehnologiji, prednje maske u crno sjajnoj boji s mat kromiranim rubovima i bočnim letvicama vrata u sjajnoj crnoj boji. Na C-stupu se nalaze crne naljepnice, a dobit ćete u opremi Trend Plus još i tempomat te graničnik brzine vožnje.

Chic oprema je bogato opremljena te se sastoji od automatske dvozonske klime, električno pokretanih svih prozora, sjedala su u kombinaciji kože, tkanine i alkantare u crnoj boji, uz vozačko i suvozačevo sjedalo je podesivo po visini, ručna kočnica je obložena kožom, vozač će imati središnji naslon za desnu ruku. Na vanjštini dolaze LED prednja svjetla, bočne letvice vrata u mat krom boji, C-stup nema crne naljepnice, pokretanje motora je bezkontaktno. Tako opremljen Yaris košta 118.800 kuna, a HSD hibridna verzija 127.900 kuna.

U hrvatskom predstavništvu Toyote očekuju da će u 2017. godini prodati 670 komada Yarisa, od čega će 10 posto biti bi-tone verzija dok bi udio hidrida trebao biti 20 posto.