Novi Cupra Terramar – sportski SUV na bazi Tiguana

Iako je s dužinom od 4.519 mm, Terramar oko dva centimetra kraći od novog Tiguana, dva automobila dijele isti međuosovinski razmak od 2.681 mm, a time i ponudu unutarnjeg prostora.

Također, za razliku od nedavnih Cupra premijera, Terramar se nudi s klasičnim (iako u nekim slučajevima elektrificiranim) pogonima.

To znači da će kupci moći birati između tri vrste pogonskih sustava: "čistog" benzina, mild hibrida i plug-in hibrida.

Početak ponude je četverocilindrični 1.5 eTSI s 48 V mild hibrid modulom sa 150 KS i 7-brzinskim DSG mjenjačem. Mild hibridni sustav čine starter-generator i mala 48 V litij-ionska baterija.

Slijede dvije izvedbe 2.0 TSI motora s 204 i 265 KS, pri čemu je potonji "posuđen" iz novog Golfa GTI i ugrađivat će se u sportsku VZ izvedbu

Oba motor standardno dolaze sa 7-brzinskim DSG mjenjačem i pogonom na sve kotače.

Ponudu zaokružuju dva plug-in hibrida koja kombiniraju 1,5-litarski benzinski motor s elektromotorom i visokonaponskom baterijom kapaciteta 19,7 kWh.

Ovisno o snazi elektromotora ukupna (sistemska) snaga može biti 204 i 272 KS, a doseg s isključivo električnim pogonom do 100 km.

Bateriju je moguće puniti na brzom (DC) punjaču snage 50 kW ili izmjeničnom (AC) snage 11 kW.

Dizajnerski Terramar slijedi Cupra standarde s puno trokutastih elemenata i bakrenih detalja, a s sportskom nastupu doprinosi i izbor kotača veličine od 18 do 20 cola.

Cupra najavljuje i sportski doživljaj vožnje pa je MQB ovjes koji kombinira McPherson na prednjoj i multilink na stražnjoj osovini, u ovom slučaju spušten za 10 mm.

Tu su i amortizeri s promjenjivom karakteristikom koji se prilagođavaju izabranom režimu vožnje koji može biti Comfort, Performance, Individual i Off-road na svim modelima, odnosno Cupra na VZ modelima.

Unutrašnjost je s velikim 12,9 inčnim zaslonom kojeg koriste svi novi modeli Volkswagen grupe i digitalnim instrumentima, a dostupne su tri različite opcije interijera: Deep Ocean sa 100% recikliranim Seaqual materijale, Moon Light sa 73 posto recikliranih materijala, dok High Canyon koristi održivo štavljenu kožu.

Stražnja sjedala su pomična, a u prtljažnik stane maksimalno 602 litre, kada su ona pomaknuta maksimalno unaprijed.

Prtljažnik ima 540 litara, što je 10 litara manje u odnosu na Tiguan, ali može narasti do 602 litre zahvaljujući pomičnom drugom redu sjedala.

Plug-in hibridni modeli zbog baterije imaju između 400-490 litara ovisno o položaju stražnjih sjedala.

Svi Terramari imaju opsežan popis pasivnih i aktivnih sigurnosnih značajki, uključujući aktivni tempomat s autonomnim kočenjem u nuždi, uključujući i vožnju unatrag, travel assist sustav, ...

Cijene za Hrvatsku još nisu poznate, a na tržištu bi se trebao pojaviti početkom sljedeće godine.