Obnovljeni Škoda Enyaq: novi dizajn, poznata tehnologija

Enyaq je prvi Škodin model razvijen isključivo za električni pogon, a radi se i o jednom od najprodavanijih električnih modela u Europi kojih je do sada prodano više od 250.000.

Škoda je već prošle godine ugradila novi pogonski sustav APP550, koji je debitirao u Volkswagenu ID.7, a najnovije promjene tiču se prije svega dizajna.

Obnovljeni Enyaq (i Enyaq Coupe) koriste novi Škodin dizajn nazvan "Modern Solid", koji je prvi put viđen na novom Elroqu.

Novi dizajn znači zatvorenu masku, a Škoda to naziva "Tech-Deck Face" te odvojena dnevna i glavna svjetla.

Modern Solid znači da više nema Škoda logotipa na prednjem poklopcu niti upravljaču, a već ranije je zamijenjen natpisom na stražnjem dijelu.

Novi izgled donosi i bolju aerodinamiku pa je koeficijent otpora 0,245 za Enyaq i 0,225 za Enyaq Coupé, što ih čini najaerodinamičnijim modelima u Škodinoj ponudi.

Što se tiče pogonske tehnologije, ona je već poznata budući da koristi Volkswagenovu MEB platformu, a najveća baterija u ponudi je i dalje s 82 kWh (77 kWh neto), što znači da Škoda ne koristi veću bateriju s 86 kWh iz Volkswagena ID.7 Pro S.

Baterija od 77 kWh može se puniti najvećom snagom 175 kW, ali samo u modelu s pogonom na sve kotače, dok modeli s pogon na stražnje kotače imaju najveću snagu punjenja od 135 kW.

Unatoč tome, punjenje od 10 do 80 posto trebalo bi trajati 28 minuta u oba slučaja.

Enyaq 60 (baterija 63 kWh bruto i 59 neto) ima najveću snagu punjenja 165 kW, što znači i najmanje vrijeme punjenja od 10 do 80 posto koje iznosi 24 minute.

Iako su baterije ostale iste, bolja aerodinamika znači veći doseg, a on iznosi do 586 km za Enyaq i preko 596 km za Enyaq Coupé (prema WLTP ciklusu).

Ove se brojke odnose na verziju od 210 kW s pogonom na stražnje kotače, odnosno za modele s oznakom 85, dok izvedbe  pogonom na sve kotače (85x) imaju doseg 549/558 km.

Enyaq 60 ima doseg od 437/446 km, a ovaj model je dobio novu bateriju neto kapaciteta 59 kWh koja mijenja staru kapaciteta 58 kWh.

Modeli 85 ima jedan motor snage 210 kW na stražnjoj osovini, dok 85x ima i dodatni motor od 80 kW na prednjoj osovini, ali je ukupna snaga svejedno 210 kW.

Također, ubrzanje do 100 km/h za oba modela je 6,7 sekundi, a najveća brzina 180 km/h.

Enyaq 60 ima motor snage 150kW na stražnjoj osovini te ubrzanje do 100 km/h od 8,1 s i najveću brzinu od 160 km/h.

Koncept unutrašnjosti ostaje manje više isti, a najveća novost je spomenuti natpis Škoda umjesto logotipa na upravljaču.

Zadržan je koncept s malom instrumentnom pločom i velikim 13" središnjim infotainment zaslonom, dok je head-up display dostupan kao opcija.

Ručica "mjenjača", odnosno bolje rečeno prekidač za odabir pogona je i dalje na središnjeg grebenu, a ne ispod upravljača kao što je kod novih modela s klasičnim pogonima.

Enyaq i dalje nudi veći prtljažnik od ostalih MEB modela što znači 585 i 1.710 litara u standardnoj izvedbi ili 570 do 1610 litara u coupéu.