Prodano preko 60.000 novih vozila: glavni kupci su država i rent-a-car

Iako brojka od 60.000 prodanih novih vozila izgleda lijepo, kada se uđe malo dublje u brojke jasno je ipak nije sve kako je bilo prije krize. Naime, većina vozila koja se nalaze u statistici kupljena su od strane raznih državnih tijela i od rent-a-cara, te tvrtki. Prema nekim izračunima, privatne osobe su kupile tek između 10 i 15 tisuća novih vozila, odnosno privatni kupci zauzimaju oko 20% tržišta novih vozila, dok je prodaja rabljenih vozila i dalje u porastu.

Uvjerljivo prvo mjesto s 8.932 prodana vozila zauzima Volkswagen, a slijede Renault (5.805 kom), Škoda (5.293 kom), Opel (5.212 kom), a top 5 zatvara Suzuki (3.794 kom). Iza njih su se smjestili Peugeot (3.327 kom), Hyundai (3.152 kom), Dacia (2.825 kom), Citroen (2.433 kom) i Ford (2.361 kom). Spomenimo i kako je u protekloj godini hrvatske pločice dobio i jedan Ferrari, jedan Lotus i jedan Rolls-Royce.

Gledajući prodaju po modelima, top 10 čini: Škoda Octavia (2.981 kom), Renault Clio (2.599 kom), Volkswagen Golf (2.193 kom) i Polo (2.162 kom), Suzuki Vitara (1.720 kom), Opel Astra (1.610 kom), Renault Captur (1.418 kom), Opel Corsa (1.343 kom), Volkswagen Tiguan (1.331 kom) i Fiat 500 (1.279 kom).

Sigurno ste se pitali zašto je baš Lancia Ypsilon stavljena kao naslovna fotografija, naime Lancia je jedina marka koja je sve modele prodala s benzinskim motorom. Blizu je i Suzuki čiji je postotak benzinaca 97,3 %, Subaru s 95,2 % i Mitsubishi s 91,8 %. Najveći postotak modela s dizel motorom pak prodaje Land Rover (96,2 %), Mercedes (95,3 %) i Jaguar (91,8 %).

Gledajući na pogonske agregate, benzinski motori zauzimaju 54,9 % tržišta, dizelski 42,7 %, hibridni 1,4 %, LPG 0,8 %, dok električna vozila zauzimaju svega 0,2 % domaćeg tržišta. Gledajući po brojkama, prodano je 145 električnih vozila, odnosno šest puta više nego 2017. kada su prodana svega 22 električna vozila.