Završno podešavanje Rimca C_Two za cestu i stazu
Rimac C_Two nije samo hiperautomobil, već je to električni GT hiperautomobil koji se mora ponašati jednako dobro na cesti i na stazi, a za to je važan dobro podešen ovjes.
Da vrhunski sportski automobil ne treba biti rezerviran samo za staze dokazuje i novi Rimac C_Two koji je sve bliži serijskoj proizvodnji. Dokaz zu i završna fina podešavanja ovjesa koji se mora ponašati jednako dobro i na cesti i na trkaćoj stazi.
U suradnji s KW Suspension, dinamičko ponašanje modela C_Two se kalibrira nebrojeno mnogo puta. Mora zadovoljiti mnoge vrste podloga – savršenu trkaću stazu, otvorenu cestu i autocestu, a za sve se koristi posebna oprema za razvoj ovjesa. Ta oprema omogućuje računalnu pripremu virtualnih površina po kojemu se automobil vozi. Mogu se rekreirati čitave staze ili određene dionice cesta sa svim neravninama i ostalim nesavršenostima ceste. Zahvaljujući tom uređaju tvrtke KW i izbrušenosti od strane tvrtke Rimac, novi C_Two je opremljen elektronički podesivim amortizerima a mogućnošću aktivnog podešavanja visine vozila, a sve kako bi iz svog budućeg automobila vozači mogli izvući najbolje performanse.
Nakon što završe računalna testiranja i podešavanja, model C_Two kreće u novu rundu testiranja na stazi, a sve kako bi se provjerilo je li podešavanje bilo dovoljno dobro ili ne. To će ujedno biti i završna testiranja, jer će serijska izvedba modela C_Two biti predstavljena kroz par mjeseci. A Rimac je omogućio svima da vide kako se to radi, a detalje možete vidjeti u priloženom filmiću:
Jedan primjerak modela Rimac C_Two ide u garažu bivšeg svjetskog prvaka u Formuli 1, Nice Rosberga, a on je putem svojeg YouTube kanala prikazao kako je prošlo testiranje i prilagodba boja i opreme.
Objavljen je video u kojem se vide zamaskirani primjerci modela C_Two u vožnji na cesti, što znači kako je započela nova faza testiranja.
Učitavam komentare ...