Mercedes-Maybach EQS SUV - Prvi električni Maybach
Maybach EQS SUV stavlja fokus je na udobnost putnika na stražnjim sjedalima te luksuzne materijale.
Mercedes-Benz je na sajmu automobila u Šangaju redstavio prvi potpuno električni model svoje ultraluksuzne podmarke Maybach, EQS SUV. Radi se Maybach izvebi modela EQS SUV koji će se pridružiti Maybachovim verzijama S-klase i velikog SUV-a GLS.
U prošloj godini je Mercedes-Benz prodao 23.400 modela Maybach, što je 41 posto više nego godinu prije, a u prvom kvartalu ove godine, segment u kojem s AMG, Maybach i G klasa povećao je prodaju za 18 posto, dosegnuvši 91.800 jedinica, dok je ukupna prodaja porasla za 3 posto.
Ulaskom u električni svijet Maybach nije izuzetak jer i ostale luksuzne marke planiraju ili lansiraju svoja prva potpuno električna vozila. Rolls-Royce Spectre coupe će debitirati krajem ove godine, a Bentley svoj prvi električni model najavljuje za 2026.
Maybachova verzija EQS SUV-a ima redizajniranu rešetku s prepoznatljivim okomitim kromiranim letvicama, svjetlosnom trakom koja prolazi iznad rešetke iznd koje je kromirana pločica s natpisom Maybach.
Automobil je dostupan s 21-inčnim ili 22-inčnim aluminijskim kovanim kotačima napravljenim isključivo za ovaj model, a dvobojna izvedba je standard.
U unutrašnjosti je, naravno, tzv. hyperscreen, odnosno golemi infotainment zaslon (kojeg čine tri odvojena zaslona) s tri osnovna načina prikaza (discreet, sporty, MAYBACH), a rubovi armature, koji se protežu i na obloge vrata su u ružičastom zlatu.
Putnicima na stražnjim sjedalima na raspolaganju su 11,6-inčni zasloni postavljenim na naslone prednjih sjedala. Opcijski se nudi i izvedba bez srednjeg sjedala sa središnjom kozolom koja se proteže kroz cijelu unutrašnjost.
Standardni materijal za sjedala je smeđa Nappa koža štavljena korištenjem ljuski zrna kave, a ne kemikalijama. Mercedes kaže da uključivanje prirodnih materijala kao što su koža i drvo "stvaraju stilski kontrast" visokotehnološkom izgledu automobila.
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV ima snagu od 649 KS iz dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,4 s.
Doseg bi trebao biti do 600 km, a iako nisu navedeni podaci o bateriji za pretpostaviti je da ista kao i kod EQS SUV-a, odnosno 107,8 kWh.
Zračni ovjes i upravljanje stražnjim kotačima dio su standardne opreme. Potonji pomaže poboljšati kontrolu pri velikim brzinama te omogućuje krug okretanja od 11 m, za koji Mercedes tvrdi da je blizu kruga okretanja kompaktnog automobila.
Cijene nisu poznate.
Učitavam komentare ...