Jedinstven u segmentu
Stiže novi Megane R.S. s dvije izvedbe podvozja
Novi Renault Megane R.S. bit će jedinstven automobil jer će prvi u segmentu kompaktnih sportskih automobila ponuditi sustav upravljanja četirima kotačima.
4Control, sustav upravljanja četirima kotača, već je poznat s Talismana, a uz ovu funkcionalnost će novi Renault Megane R.S. bolje prolaziti kroz zavoje, bit će okretniji i precizniji – bolje performanse omogućit će se uz pomoć elektromagnetskog aktuatora koji na zadnjoj osovini upravlja stražnjim kotačima. Inženjeri Renault Sporta rad sustava 4Control podesili su na način koji automobilu osigurava iznimnu okretnost pri nižim brzinama i nenadmašnu stabilnost u bržim zavojima.
Stiže u dvije izvedbe podvozja – Sport i Cup. Sport spaja odlične performanse s udobnošću za svakodnevne vožnje, a Cup donosi vrhunske sportske osobine, spremne i za vožnju na trkaćim stazama.
Novi Megane R.S. bit će dostupan s ručnim i automatskim mjenjačem (automatski s dvije spojke). Nico Hülkenberg već je isprobao 4Control, otkrijte prve dojmove vozača momčadi Renault Sport F1: https://youtu.be/Yg6Di_GrJ9A
Sustav 4Control testirali smo na modelima Renault Talisman 1.6 dCi 160 Initiale Paris i Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi 160 EDC Zen
Pročitajte i naš test prethodnog Renault Megane Coupe R. S. 2.0T 265 S&S
Dva motora i tri šasije - Novi Clio R.S. 200 EDC, Clio R.S. Trophy Akrapovič 220 EDC i Clio GT-Line uzimaju unaprijeđene elemente novog Clija i dodatno ih poboljšavaju oslanjajući se na bogato znanje i stručnost Renault Sporta.
Konceptni Renault Clio R.S. je nastao za manje od pet mjeseci, a ispod haube se nalazi 2-litreni turbomotor s 275 KS i 360 Nm okretnog momenta.
Učitavam komentare ...