Elegantan i štedljiv
Mercedes-Benz A180 d limuzina 7G-DCT TEST
Najmanja limuzina iz ponude Mercedes-Benza nudi privlačan i skladan izgled, a početni dizelaš sa 116 KS nudi nisku potrošnju i sasvim solidne performanse, pa je dobar izbor za sve koji cijene takve karakteristike.
Nakon što je Mercedes-Benz A klasu pretvorio u klasičnu predstavnicu kompaktne klase, na red je došlo i predstavljanje njene limuzinske izvedbe. I iako su trenutno najtraženija SUV vozila, koja i kod Mercedesa čine trećinu prodaje, tržište ipak traži i limuzine.
Stoga je A klasa produžena za 13 cm i promijenjen je dizajn stražnjeg dijela i pred nama je nova kompaktna limuzina, čije su linije iznimno privlačne. Svaka čast dizajnerima koji su odlično napravili svoj posao.
Osim toga, koeficijent otpora zraka iznosi svega Cw 0,22, a limuzina je u odnosu na kompakt teža svega desetak kilograma, pa je i doživljaj u vožnji ostao pozitivan.
Dizajn i praktičnost
Gledajući sprijeda, A klasa limuzina je identična peterovratnoj izvedbi, a prve promjene se vide tek kod stražnjih vratiju, te naravno na stražnjem dijelu.
Ne smije se zaboraviti kako postoje dvije izvedbe A klase limuzine, ovu koju smo testirali i ona koja se prodaje pod oznakom CLA, a koja ima još naglašenije kupeovske linije. No gledajući s boka, i testna A klasa izgleda dobro, posebice s 18-inčnim AMG aluminijskim naplatcima, te su nam samo nedostajala dodatno zatamnjena stražnja stakla.
Testni model je imao doplaćen i AMG Line paket (22.568 kn neto) koji osim naplataka donosi i AMG bodystyling (branici, pragovi), sportska sjedala i tepihe, a koji su u konačnici A klasu dodatno podigli dojam.
13 cm duža karoserija je iskorištena samo straga, te A klasa limuzina donosi 50 litara veći prtljažnik, koji u konačnici broji 420 litara. Nije puno, no u Mercedesu su odlučili kako je izgled ipak važniji od nekoliko dodatnih litara prtljažnika.
Otvor prtljažnika nije velik, no sjedala se mogu spustiti pa je moguće prevesti i nešto duže predmete. Polugice za spuštanje sjedala se nalaze na vrhu prtljažnika pa nije potrebno ići sa svake strane kako bi se ona spustila.
Unutrašnjost
U unutrašnjosti vas očekuje već poznata slika iz A klase, a gotovo identično uređenje je i u B klasi koju smo nedavno testirali. Tako u njemu dominira digitalna instrument ploča i središnji zaslon te glasovne komande, koji su dio paketa proširene MBUX funkcije (3.443 kn neto).
Zasloni su pregledi i vrlo visoke rezolucije, a lako su čitljivi i pri najjačem suncu, te ih je moguće konfigurirati prema vlastitim željama. A moguće ih je toliko detaljno konfigurirati, kao i putem njih podešavati sve opcije automobila, pa se lako možete zaigrati i na sitnice potrošiti i nekoliko sati. Sam sustav je intuitivan i jednostavan za korištenje, a glasovne komande trenutno još uvijek rade samo na engleskom jeziku, no najavljena je podrška i za naš jezik, a trebala bi stići do kraja godine.
Mercedes-Benz A180 d limuzina 01
Mercedes-Benz A180 d limuzina 02
Mercedes-Benz A180 d limuzina 03
Mercedes-Benz A180 d limuzina 04
Mercedes-Benz A180 d limuzina 05
Mercedes-Benz A180 d limuzina 06
Mercedes-Benz A180 d limuzina 07
Mercedes-Benz A180 d limuzina 08
Mercedes-Benz A180 d limuzina 09
Mercedes-Benz A180 d limuzina 10
Mercedes-Benz A180 d limuzina 11
Mercedes-Benz A180 d limuzina 12
Mercedes-Benz A180 d limuzina 13
Mercedes-Benz A180 d limuzina 14
Mercedes-Benz A180 d limuzina 15
Mercedes-Benz A180 d limuzina 16
Mercedes-Benz A180 d limuzina 17
Mercedes-Benz A180 d limuzina 18
Mercedes-Benz A180 d limuzina 19
Sjedala su udobna, a sjedi se prilično nisko, a mjesta ima i za dvometraše u svim smjerovima, no iza vozača onda gotovo nitko ne može sjediti jer će nedostajati prostora za koljena. Dvoje ljudi prosječne visine može sjediti jedno iza drugoga, no na stražnjem bi sjedalu moglo ponestati prostora za glavu. Danak je to elegantnom izgledu, a u Mercedesu ionako računaju kako ovakve modele kupuju mlade obitelji, gdje djeca još nisu dovoljno velika da bi im ponestalo prostora.
Stražnja sjedala imaju dva otvora za ventilaciju, a ispod njih se nalazi poklopac koji skriva pretinac u dva USB utora. Pretinac je odlično rješenje za pohranjivanje USB kabela za punjenje mobitela, a dva komada kabela će stati bez ikakvih problema.
Čitava unutrašnjost je kombinacija tamnih i svijetlih tonova, s lijepo dizajniranim sjedalima, a ukupan dojam je kako ovaj model odiše elegancijom, baš kako bi pravi Mercedes i trebao.
Motor i vožnja
Pod poklopcem motora testnog modela bio je ugrađen početni turbodizel motor obujma 1,5 litara koji raspolaže sa 116 KS i 260 Nm okretnog momenta, a koji je bio uparen sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Službena mjerenja kažu kako je ovom gotovo 1,5 tona teškom automobilu potrebno 10,6 sekunde do stotke, dok je maksimalna brzina 206 km/h. Iako brojke nisu respektabilne, ovako pogonjena A klasa je ipak pametan izbor.
Zahvaljujući okretnom momentu koji je dostupan već od 1.700 okretaja, nećete imati osjećaja da se motor muči s težinom karoserije. Ubrzanja su linearna, a odziv gasa je trenutan. No s druge strane, ovaj će vas motor oduševiti svojom potrošnjom.
Nakon tjedan dana vožnje prosjek nam je bio 5,7 litara, bez da smo imalo pazili kako vozimo. Odličan je to rezultat, a svakako treba napomenuti kako se potrošnja na otvorenoj cesti lako spušta i na 4,5 litre, dok nam je na autocesti i u gradu potrošnja bila između 5,5 i 6 litara.
Svakako treba pohvaliti i dobru zvučnu izolaciju, jer se motor gotovo i ne čuje, osim kad se vozi u višim okretajima gdje brunda standardnim dizelskim zvukom. Ležanje na cesti je dobro, a tek kod pretjerivanja treba dodatno poraditi na volanu, a naginjanje karoserije je minimalno.
Zaključak i cijene
230.935 kuna početna je cijena Mercedes-Benz A klase 180 d limuzina, no testni je model bio opremljen dugim popisom dodatne opreme pa se cijena testnog modela popela na 378.343 kune. U to je uključena doplata za AMG paket, paket aktivne asistencije u vožnji, HDD navigacija, prošireni MBUX paket, LED prednja svjetla, parking paket s 360 stupnjeva kamerama i ostala oprema.
Mercedes-Benz A klasa limuzina s ručnim mjenjačem je dostupna samo s početnim benzincima A180, čija cijena kreće od 207.970 kuna, i A 200 sa 163 KS, čija cijena kreće od 226.875 kuna, dok su svi ostali modeli dostupni samo sa 7G-DCT automatskim mjenjačem kakav je ugrađen i na testni model.
Cijena za A 250 limuzinu (224 KS) iznosi 276.603 kune, a dostupne su i dvije verzije s pogonom na sve kotače: A 220 4Matic ( 190 KS) s cijenom od 276.826 kn i A 250 4Matic (224 KS) čija cijena kreće od 299.510 kn.
Iako klasične limuzine gube svoj tržišni udio, Mercedes-Benz A klasa u limuzinskoj izvedbi je skladno dizajniran automobil, a mnogo prednosti i jako malo mana svrstavaju je u sam vrh. Doduše, za kupnju ćete ruku trebati gurnuti dublje u džep, no to je tako oduvijek bilo pri kupnji Mercedesa.
Učitavam komentare ...