Peugeot 208: novi izgled te tri načina pogona

Peugeot je osvježio aktualnu generaciju modela 208 koji od predstavljanja 2019. nastavlja prodajne uspjehe svojih prethodnika. Novi 208 je bio najprodavaniji model u Europi u 2021. i 2022. godini, a od predstavljanja je proizvedeno gotovo milijun primjeraka.

Osvježeni model donosi novi izgleda prednjeg kraja s novom maskom i svjetlosnim potpisom kojeg s tri prepoznatljive LED crte na svakoj strani, odnosno "svjetlosne kandže". Slično je i straga gdje su "kandže" postavljene horizontalno po uzoru na rješenje koje je predstavljeno na modelu 308.

Novi 208 će se nuditi u električnoj (e-208), hibridnoj te klasičnoj izvedbi s benzinskim motorima. Budući da se novi električni pogonski sustav već koristi od kraja prošle godine, s novim dizajnom nema promjena u pogonu.

Elektromotor snage 100 kW (136 KW) kojeg je proizvodio Vitesco, zamijenjen je izvedbom sa 115 kW () iz suradnje Stellantisa i Nideca, a kapacitet baterije je 51 kWh.

U Peugeotu ističu kako je doseg po WLTP-u 400 km, dok je najveća snaga DC punjenja 100 kW, a AC 7,4 kW, odnosno opcijski 11 kW. Jamstvo na bateriju je osam godina ili 160.000 km.

Novost su dva hibridna modela (Hybrid 100 i Hybrid 136) koji kombiniraju 1.2 PureTech benzinski i elektromotor, dok se snaga prenosi preko 6-brzinskog e-DCS6 mjenjača s dvostrukom spojkom.

Ukupna snaga je 100, odnosno 136 KS, osim što su, zahvaljujući elektromotoru, poboljšane performanse, za 15% je smanjena potrošnja, a u gradskim uvjetima je moguće preko 50% vremena koristiti isključivo električni pogon.

Tu su i dva klasična benzinska motora, PureTech 75 i PureTech 75, a radi se o 1,2 litarskom trocilindričnom motoru koji se nudi u izvedbama sa 75 i 100 KS. Obje izvedbe imaju Stop&Start sustav, dok slabiji motor koristi 5-brzinski mjenjač, a jači 6-brzinski mjenjač.

U unutrašnjosti je novost da sve izvedbe u seriji imaju 10" središnji infotainment zaslon s Peugeot i-Connect sustavom, dok se opcijski nudi i sustav Peugeot i-Connect Advanced.

Nude se tri razine opreme ACTIVE, ALLURE i GT, a kao i ranije, početne izvedbe imaju Peugeot i-Cockpit s analognim instrumentima, dok razine opeme ALLURE i GT imaju digitalnu instrument ploču.

Novi 208 zadržao je svoje kompaktne vanjske dimenzije: 4,055 m duljine, 1,745 m širine i 1,43 m visine. Obujam prtljažnika ostao je isti i iznosi 309 litara.