Novi val otpuštanja u europskoj automobilskoj industriji
Nakon što je Ford najavio smanjenje broja zaposlenih u Europi za oko 4.000 stigla je vijest kako Bosch također planira u sljedećem razdoblju ukinuti oko 5.500 radnih mjesta, a Volkswagen je već ranije najavio zatvaranje nekih pogona.
Na žalost, sve je više vijesti o problemima u europskoj autoindustriji pa su najave otkaza i zatvaranje tvornica zamijenile vijesti o novi modelima ili prodajnim brojkama.
Podsjetimo u proizvodnji, distribuciji, održavanje te prijevozu u Europi je zaspokleno više od 13 milijuna ljudi.
Ovaj tjedan je najprije stigla vijest da Ford planira smanjenje broja zaposlenih u Europi za oko 4.000 do 2027.
Od ukupnog broja najviše će otpustiti u Njemačkoj, oko 2.900, zatim oko 800 u Velikoj Britaniji te oko 300 drugdje u Europi, što je oko 14 posto ukupno zaposlenih u Europi.
Ovo je tek najnoviji potez u smjeru smanjenja broja zaposlenih jer je Ford i početkom prošle godine najavio otpuštanje oko 3.800 ljudi, prije svega u odjelima istraživanja i razvoja.
Također, Bosch planira ukinuti oko 5.500 radnih mjesta, što je najnoviji znak problema u njemačkom automobilskom sektoru koji se bori s konkurencijom jeftinijih kineskih konkurenata i slabom potražnjom.
U Bosch kažu da se najprije planira otpuštanje oko 3.500 ljudi do kraja 2027. u odjelu za računalna rješenja, od čega će polovica biti u njemačkim pogonima.
Tvrtka ističe slabu potražnju za inteligentnim sustavima pomoći vozaču i rješenjima za automatiziranu vožnju.
Još su u planu otpuštanja i Boschovoj tvornici Hildesheimu u Njemačkoj gdje se planira smanjenje broja zaposlenih za 750 kao i u tvornici u blizini Stuttgarta gdje se u sljedećih nekoliko godina planira ukidanje oko 1300 radnih mjesta, kao dio ukupne brojke od 5.500.
Bosch također planira otpustiti oko 750 radnih mjesta do 2032. godine u svojoj tvornici u Hildesheimu u Njemačkoj, od čega je 600 planirano do kraja 2026. godine.
To na žalost nije sve jer je i ZF, najveći dobavljač u automobilskoj industriji, najavio ukidanje najmanje 1.800 radnih mjesta u tvornici u Saarbrückenu do kraja 2025.
Usporavanje u njemačkom automobilskom sektoru također je uzdrmalo Volkswagen, gdje sindikat zaposlenih "nudi" uštedu oko 1,5 milijardu eura kroz smanjenje plaća kako bi se izbjeglo zatvaranje pogona.
U isto vrijeme uprava najvećeg europskog proizvođača ističe kako će zatvaranja biti nužna kako bi se uštedjelo oko 4 milijarde eura. Ostaje za vidjeti hoće li se naći rješenje privatljivo za obje strane ili će sindikat pozvati na štrajk.
Učitavam komentare ...