Skyline i GT-R
Dvije i pol minute užitka za ljubitelje Skylinea
Nissan Skyline, odnosno GT-R u novije doba, jedan je od najkarizmatičnijih vozila u povijesti, a za sve ljubitelje donosimo pregled svih izvedbi kroz povijest.
Mislimo da ne postoji ljubitelj automobila kojemu se baš ni jedna generacija Nissan Skylinea, ili u novije doba Nissan GT-R, nije zavukla pod kožu, jer je ipak riječ o jednom od najpopularnijih i iznenađujuće dostupnih automobila u današnje vrijeme.
Sve je krenulo prije 60 godina, kada je u travnju 1957. godine predstavljena prva generaciju Skylinea koji je bio obiteljska limuzina opremljena motorom snage 60 KS, a koji je mogao postići maksimalnu brzinu od 125 km/h, i zanimljivo je kako je predstavljen pod imenom tvrtke Prince, koja se je kasnije spojila s tvrtkom Nissan. Devet godina kasnije, 1966., predstavljen je Prince Skyline Sedan sa 68 KS snažnim motorom i ručnim mjenjačem s tri brzine.
Tri godine kasnije predstavljen je Skyline GT-R koji je uveo coupe liniju, a bio je opremljen s dvolitrenim šestcilindričnim motorom snage 160 KS i maksimalna mu je brzina iznosila 200 km/h, što je za 1969. godinu bio jako dobar rezultat. Nova generacija koja je predstavljena 1973. godine je bio prvi Japanski automobil koji je imao ugrađene sve četiri disk kočnice, a ujedno je i model koji je zadnji nosio oznaku GT-R, barem u ono vrijeme.
Da vam ne pokvarimo ostatak videa, savjetujemo vam da se udobno smjestite, stavite slušalice u uši i uživate u zvuku i videu, a ujedno ćete naučiti nešto novo ili se podsjetiti što sve znate.
Nissan i Sony Europe udružili su snage i napravili jedinstveni Nissan GT-R/C s kojim se upravlja Dual Shock 4 kontrolerom za konzolu PlayStation 4.
Prvo predstavljanje Nissana GT-R Nismo sa 600 KS dogodilo se na poznatoj i vrlo zahtjevnoj stazi Nürburgring.
Učitavam komentare ...