Vidiauto Novosti Najave Ovo je novi električni Peugeot e-Expert

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 18.05.2020. 05:00

Dostavna vozila 

Predstavljen je i dostavni električni Peugeot e-Expert

Ovo je novi električni Peugeot e-Expert

Citroenu e-Jumpy se pridružuje i novi Peugeot e-Expert, dostavno vozilo s potpuno električnim pogonom i dosegom do 330 km, ovisno o kapacitetu baterije.

Nakon što je prije par dana predstavljen novi Citroen e-Jumpy, sada je i Peugeot predstavio svoju električnu izvedbu e-Expert, a razlike između ova dva vozila se uglavnom svode na izgled. Tako i e-Expert dolazi u tri dužine, XS (4,6 m), M (4,95 m) i XL (5,3 m), s obujmom između 4,6 m3 i 6,1 m3, uz nosivost i do 1.275 kg.

Peugeot e-Expert 03

Baterija je ugrađena u podnicu vozila pa električne izvedbe nude jednaku količinu prostora kao i verzije pogonjene na benzin ili dizel, a uz e-Expert dolaze dvije vrste baterija. Slabija baterija ima kapacitet od 50 kWh koja je dostupna kod sve tri dužine, dok će snažnija baterija kapaciteta 75 kWh biti dostupna u dvije duže izvedbe – M i XL.

Peugeot e-Expert 06

Slabija baterija omogućuje doseg od 230 km s jednim punjenjem, neovisno o izvedbi karoserije, dok će sa snažnijom baterijom doseg biti 330 km. Na brzom punjaču se slabija baterija napuni do 80 % za pola sata, dok snažnijoj bateriji treba 15 minuta više.

Peugeot e-Expert 05

Električni motor nudi snagu od 136 KS i uvijek dostupnih 260 Nm okretnog momenta, a to omogućuje e-Expertu ubrzanje od 0 do 100 km/h za 13,1 sekundu, dok je maksimalna brzina ograničena na 130 km/h.

Peugeot e-Expert 04

Novi Peugeot e-Expert u prodaju stiže u drugoj polovici godine, kada će biti objavljena i njegova cijena.

Ključne riječi:
e-Expert električni automobil Peugeot
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 22. studeni 1927.

11-22-1927 Patentirano vozilo za snijeg

Patentirano vozilo za snijeg

Carl Eliason iz SAD-a patentirao je prototip vozila za kretanje kroz snijeg. Vozilo je bilo sastavljeno od vanbrodskog motora koji je pokretao gusjenice, dok su na njegovom prednjem dijelu bile pričvršćene skije. Takva koncepcija se bez previše promjena zadržala sve do danas.

vs

.::.