Dnevni boravak pun najnovijih tehnologija
Kia Optima 1.7 CRDI A/T EX Premium TEST
Kia Optima je punokrvna limuzina s podužim brojem novih tehnologija i s vrlo dugim popisom opreme koji se dobije uz dizelski 1.7 CRDI motor snage 136 KS, a Optima će vas i sama parkirati.
S dužinom 4845 milimetara Kia Optima spada u red većih limuzina na tržištu, što znači da je dužine slično kao i Mazda6. Unutar tako velike dužine nalazi se prostrana kabina koja će se svidjeti apsolutno svima - obiteljima, poslovnim ljudima, ali i samcima koji će svakodnevno uživati u novim tehnologijama i snazi koje Kia Optima pruža, uz aluminijske papučice gasa i kočnice. S modelom Optima korejski proizvođač se približio svim drugim takmacima koji žele ponuditi što više komfora, uz koliko je moguće fer cijenu. Znamo da su limuzine (po)skupe, a ako ih nakrcamo dodatnom opremom te dizelskim motorom i još i s automatskim sekvencijalnim mjenjačem tada se cijene vrlo visoko popnu. Tako je i kod Kije Optime čija je cijena gotovo 300.000 kuna.
Kia Optima na cesti
S 1.7 turbodizelskim četverocilindričnim motorom snage 100 kW (136 KS) Kia Optima na prvi pogled nam se možda neće učiniti niti sportskom, a niti pretjerano moćnom, zar ne? Ali, mi smo se nakon sedam dana testa uvjerili upravo u suprotno - motor je vrlo elastičan, agilan, a uz odabir sportskog načina vožnje pritiskom samo na maleni gumb na upravljaču motor mijenja karakter, više se vrti, odaziv na papučici gasa postaje brzi, uz istovremeno otvrdnjavanje upravljača sportski podrezanog i ugodnog u rukama. Kia Optima tada daje sve od sebe da nas zadovolji, ponaša se sportski, a ako želimo ručno promijeniti stupanj prijenosa to je moguće na dva načina - putem same ručice mjenjača ili pak putem sekvencijalnih poluga na kolu upravljača koje se kreću zajedno s upravljačem. S istim polugicama na upravljaču moguće je i kočiti motorom ako nam se ne stišće papučica kočnice.
U sport načinu vožnje, pri papučici stisnutoj do kraja motor se vrti nešto iznad 4000 okretaja. U trenutku snižavanja stupnja prijenosa na ekranu smještenom između okretomjera i brzinomjera pojavit će se stupanj u kojem bi se automobil mogao voziti, a ne stupanj u kojem se trenutno nalazi mjenjački sklop. Mijenja se i boja oznake brzine mjenjača.
U ostala dva moda vožnje - Eco i standardnom motor se ponaša manje sportski orijentiranim tako da će se stupnjevi prijenosa promijeniti znatno brže, a i vožnja će na otvorenoj cesti biti na oko 1300 okretaja. I motor se pri tome neće mučiti. Na autocesti se motor u šestom stupnju vrti pri 2250 okretaja, motor nije glasan u vožnji, a općenito je kabina dobro izolirana. Kada smo pri vožnji na autocesti htjeli ubrzati, očekivano je da s motorom od 136 KS nema snažnog ubrzavanja, ali nije niti trom da bismo mu nešto zamjerili. Maksimalna snaga od 136 KS postiže se pri 4000 okretaja, a snažni osjećaj ubrzavanja omogućuje okretni moment od 330 Nm dostupan u području od 2000 - 2500 okr/min. Sam motor se može zavrtjeti do 5100 okretaja.
Što se tiče potrošnje, Kia Optima s 1.7 CDRi motorom u gradu ima potrošnju 8,4 litara, na autocesti potrošnja pada na 6,7 litara. Kada smo Optimu opteretili s putnicima i prtljagom, potrošnja je na autocesti porasla na 7 litara. Emisija CO2 je 133 g/km.
Ovjes s plinskim amortizerima (s McPherson stabilizatorima naprijed, straga dvije poprečne i jedna uzdužna vodilica na svakoj strani te uz torzionu stabilizaciju) je srednje tvrd, vrlo ugodan u vožnji, a sjedala obložena kožom, uz grijanje i hlađenje (svih) sjedala su sportski orijentirana tako da su nešto tvrđa nego što očekujemo od limuzina, ali istovremeno takva sjedala očekujemo u vozilu koje stremi prema sportskim performansama. Do stotke Kia Optima ubrzava za 11,6 sekundi, a najveća brzina je 197 km/h. Ako odaberete ručni 6-stupanjski mjenjač tada je ubrzavanje 10,3 sekundi, a najveća brzina 202 km/h.
Od sigurnosnih tehnologija testirana Kia Optima ima šest zračnih jastuka, kontrolu stabilnosti VSM i ESC, praćenje promjene vozne trake LKAS, radarski sustav koji prati vozila u mrtvom kutu te zvučno i svjetlosno u vanjskim retrovizorima upozorava na druga vozila, praćenje tlaka u gumama, pomoć za kretanje na uzbrdici, bočno osvjetljavanje ceste prilikom skretanja, tempomat. Zasigurno se, uz poznatu Kijinu kvalitetu i rijetku kvarljivost, kupcima sviđa i 7-godišnje jamstvo ili do 150.000 kilometara.
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (1)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (2)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (3)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (4)
Šećer za kraj: Kia Optima ima Smart parking assist system, sustav pomoći pri parkiranju kod kojeg vozilo snimi prostor u paralelnom načinu parkiranja, a zatim putem ekrana upravlja našim nogama i rukama - mi poput robota mijenjamo smjer vožnje (natrag ili naprijed putem mjenjača) i otpuštamo kočnicu dok se sustav vozila brine za upravljanje volanom te ga vrti i prilagođava kretanju vozila u prostoru. Iz isprobanih situacija parkiranja u garaži možemo zaključiti kako je sustav zaista sposoban obaviti uparkiravanje bez greške, prateći pri tom na sve prepreke koje se nalaze oko nas. Iskustvo je zanimljivo i dobro dođe ako niste dobar vozač, ne vidite dobro ili pak ne možete procijeniti udaljenost do objekata kao niti kut ulaska vozila na parkirališno mjesto.
Vanjski izgled
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (01)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (02)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (03)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (04)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (05)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (06)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (07)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (08)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (09)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (10)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (11)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (12)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (13)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (14)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (15)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (16)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (17)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (18)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (19)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (20)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (21)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (22)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (23)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (24)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (25)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (26)
Izvana Kia Optima odaje dojam da se radi o velikoj limuzini. Proporcije su izražene preko velikih svjetala, dugih LED dioda koje su smještene na vrhu svjetala, s velikim 18-colnim aluminijskim naplatcima, maskom hladnjaka koja dobro izgleda te sedanskom linijom koja završava blago položenim stražnjim vjetrobranskim staklom na koje se nastavlja otvor prtljažnika. Dizajn privlači poglede, a primijetili smo i kako prolaznici nakon odmjeravanja cijelog vozila zainteresirano traže oznaku modela kako bi se uvjerili o kojem se to vozilu radi.
Interijer
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (01)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (02)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (03)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (04)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (05)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (06)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (07)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (08)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (09)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (10)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (11)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (12)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (13)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (14)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (15)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (16)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (17)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (18)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (19)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (20)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (21)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (22)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (23)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (24)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (25)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (26)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (27)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (28)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (29)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (30)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (31)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (32)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (33)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (34)
U suštini, najviše nas se dojmilo ono što se nalazi unutar kabine Kije Optima te sve one skrivene tehnologije koje se pojave baš u trenutku kad su nam potrebne. Kabina je prostrana, modernog dizajna, centralna konzola je orijentirana prema vozaču pod kutom od 9,6%, a električno automatsko podešavanje vozačkog sjedala prilikom ulaska i izlaska iz vozila cilja na premium segment. Imali smo i dvije memorije sjedala, grijanje i hlađenje dobro dođu kad nam je hladno odnosno vruće na kožnim sjedalima, nudi se i grijanje kola upravljača obloženog kožom. Očekivano, ima dvozonski klima uređaj, motor se pokreće samo na gumb (i vrata se otvaraju samo na gumbić) tako da ključ uopće niti ne koristimo aktivno nego ga samo pasivno nosimo sa sobom (jasno, ključ je aktivan u pozadini). Zgodno je i što se približavanjem vozilu automatski osvjetljava kabina vozila pa tako i prostor oko vozila.
U interijeru s crnim na dodir mekanim materijalima nalaze se i plastični elementi koji vrlo vjerno asociraju na brušeni aluminij te tako Kiju Optimu čine još zanimljivijom.
Straga putnici uživaju u prostoru za noge, a pogled prema nebu otkriva panoramski krov koji se u prednjem dijelu, iznad glava vozača i suvozača može i otvoriti te uživati u zraku koji ulazi u kabinu. Prtljažnik obujma 505 litara je dubok i omogućuje prijevoz velikog broja torbi i stvari, uz opciju obaranja stražnjih sjedala u omjeru 60:40.
Multimedija
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (01)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (02)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (03)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (04)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (05)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (06)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (07)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (08)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (09)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (10)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (11)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (12)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (13)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (14)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (15)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (16)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (17)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (18)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (19)
Kia Optima 1.7 CRDI AT EX Premium (20)
Na 7-inčnom rezistivnom ekranu prikazuje se sučelje punokrvnog infotainment sustava koji podržava spajanje telefona, USB stickova, punjenje telefona te spajanje mp3 playera, a ima i čitač CD diskova. Minimalistički orijentirano sučelje je pregledno, s velikim ikonama kojima se upravlja dodirom ili putem tipki ispod ekrana te putem tipki smještenih na upravljaču. Uz sve to, pritiskom na tipku za glasovno upravljanje moguće je pokrenuti funkcije i putem glasa, preko engleskog govora, a prepoznavanje je jako dobro (izgovorom Radio prebacuje se sustav na FM ili AM radio, izgovaranjem riječi Call pokreće se sučelje za telefoniranje na ekranu sustava). U vožnji smo zaista uživali jer uz osam zvučnika i sustav Infinity te dodatnim vanjskim pojačalom kvaliteta zvučne kulise je odlična, a snagu daje i subwoofer u prtljažniku. Koristili smo navigaciju, telefoniranje u vožnji te možemo zaključiti kako je multimedija vrhunska.
Cijena za Kia Optima 1.7 CRDI
Kia Optima s 1.7 CRDi motorom snage 100 kW (136 KS) ima cijenu 292.490 kuna, plus metalik boja 3050 kuna tako da je u konačnici cijena oko 295.540 kuna.
Učitavam komentare ...