Novi Macan: prvi električni Porsche SUV
Električni Macan ima više snage i prostora, ali i veću cijenu u usporedbi s verzijom s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Novi Volkswagen Golf: unaprijeđena osma generacija
Nova generacija Golfa, koristi unaprijeđenu MQB evo modularnu poprečnu platformu, a uz manje intervencije u dizajn tu su i novi pogoni te značajno unaprijeđena unutrašnjost.
Lamborghini u prošloj godini prvi put prodao više od 10.000 automobila
U prošloj godini Lamborghini je isporučio 10.112 automobila što je rast od gotovo 11 posto u usporedbi s 9.200 vozila u 2022.
Sainz i Audi RS Q e-tron osvojili Dakar 2024.
U svom trećem, a po svemu sudeći i posljednjem, nastupu na reliju Dakar, Audi RS Q e-tron je uspio pobijediti na Dakar reliju, a ovo je prva pobjeda za bolid s električnim pogonom.
Novi Toyota GR Yaris – sitan, ali dinamitan
Toyota je salonu u Tokiju predstavila obnovljeni GR Yaris, a osim manjih intervencija u dizajnu, konstrukcijska poboljšanja na motoru, prijenosu snage i ovjesu obećavaju još bolje iskustvo vožnje.
Mercedes-AMG G63 Cabriolet: Bez krova za odabrane
U nedostatku originala, tunerska kuća Refined Marques je napravila ekskluzivnih 20 primjeraka Mercedes-AMG G63 Cabriolet. Cijena, prava sitnica: 1,2 milijuna eura.
Volkswagen vozila s ChatGPT temeljenim na umjetnoj inteligenciji
Volkswagen je na ovogodišnjem CES-u, koji upravo traje, predstavio modele u kojima je chatbot ChatGPT temeljen na umjetnoj inteligenciji integriran u IDA glasovni asistent.
Nio predstavio ET9 – perjanicu s naponom od 900 V
Nio ET9 je luksuzna limuzina duljine 5,33 metara koja koristi platformu s naponom od 900 V, isporuke počinju u prvom kvartalu 2025. s cijenom od 102.000 eura.
Uz pomoć sunca na 6.500 metara nadmorske visine
Tri švicarska vozača uspjela su odvesti laki električni kamion na solarni pogon do visine od 6.500 metara u Čileu, čime su postavili novi svjetski rekord za električna vozila.
Novi Porsche Taycan na Nürburgringu 26 s brži od prethodnog
Porsche je objavio kako je predserijski Taycan nove generacije na Nürburgring-Nordschleife postigao vrijeme od 7:07,55 minuta što je čak 26 sekundi brže od najboljeg vremena prošle, odnosno aktualne, generacije.