Fiat E-torq
Više momenta, opuštenija vožnja!
Iako usisni benzinci odlaze u ropotarnicu povijesti, Fiat ne misli tako. Uz već opjevane 1.4 MultiAir turbo benzince za novi 500X razvijena je posve nova generacija usisnih benzinaca koje odlikuje gotovo linearna krivulja okretnog momenta.
Nova E-Torq serija motora nudi se u dvije varijante, 1.6 i 1.8. Oba motora karakterizira velika kompresija od 10,5:1 za 1.6 i 11,2 za 1.8 čime se postiže bolje izgaranje goriva unutar cilindara, veća snaga i niža potrošnja goriva. Oba motora imaju 16 ventila te čak 80% najveće vrijednosti okretnog momenta ostvaruju pri svega 1.500 okretaja, a čak 93% najveće vrijednosti okretnog momenta pri svega 2.500 okretaja.
Slabiji 1.6 razvija 115 konjskih snaga pri 5.500 okretaja u minuti te najveći okretni moment od 160 njutnmetara pri 4.500 okretaja. Snažniji 1.8 razvija 132 konjske snage pri 5.500 okretaja u minuti te 182 njutnmetra pri 4.300 okretaja. Za sada se 1.6 litreni motor ugrađuje u Punto i 500X. U Puntu postiže 182 km/h te od 0 do 100 km/h ubrzava za vrlo dobrih 10,5 sekundi. Snažniji motor bi se trebao ugrađivati u nasljednika Fiat Brava. Motori su razvijeni u sklopu FPT (Fiat Powertrain Technologies) odjeljka te su prešli preko 20.000 radnih sati prije puštanja u promet. Možda ipak nije odzvonilo usisnim benzincima.
Na hrvatsko tržište u prodaju stiže najnoviji model iz Fiata – 500X. U Zagrebu će se, uz novi Fiatov crossover moći vidjeti specijalni štand 500X unutar kojeg se nalazi vozilo za prezentaciju te isprobati posebne 3D naočale s 3D animacijom cijelog štanda i samog vozila.
U Zagrebu je predstavljen novi Fiat Doblo, s početnom akcijskom cijenom za Combi verziju od 113.500 kuna.
Učitavam komentare ...