Pet novih modela
Mazda najavila nove modele za 2017
U 2017. godini novost je novi dizelski motor u redizajniranoj Mazdi 3, stiže novi CX-5, redizajn za CX-3 i Mazdu2 te potpuno novi model MX-5 RF.
U 44.106 novoprodanih automobila u 2016. godini u Hrvatskoj Mazda je sudjelovala s 1235 prodanih primjeraka, što je za 18,6% više nego u 2015. godini. Inače, u 2016. godini prodano je za 23,4% više novih automobila nego u godini prije.
Mazdin rast prodaje generiran je iz prodaje privatnim kupcima jer Mazda vrlo malo (sa cca stotinjak vozila) sudjeluje u prodaji vozila rent-a car tvrtkama koje svake godine čine visok udio u ukupnoj prodaji u Hrvatskoj.
Procjene su da bi se u 2017. godini u Hrvatskoj trebalo prodati oko 46.000 novih osobnih automobila, od čega Mazda planira imati udio od 1400 komada. Najavljeno je to danas na Mazdinoj konferenciji za novinare u Zagrebu na kojoj su čelni ljudi hrvatskog ureda, koji pokriva širu regiju, najavili i završetak preuređenja svih salona Mazde u Hrvatskoj u sljedećih nekoliko mjeseci, što je bio cilj u cijeloj Europi. Spomenimo podatak kako je u regiji koju kontrolira zagrebački ured Mazde Hrvatska (sve zemlje bivše Jugoslavije osim Slovenije, plus Bugarska i Albanija) ukupno u 2016. prodano 2600 novih osobnih Mazdinih automobila.
Pogledajmo sada koje nas novosti iz Mazde očekuju u ovoj godini. Velika novost svakako je redizajnirana Mazda3 koja će uz sitne vanjske izmjene na svjetlima, s novim upravljačem, električnom kočnicom, novim kvalitetnijim materijalima interijera dobiti novi motor koji je do sada nedostajao u ponudi. Radi se o već poznatom, relativno novom 1.5 SkyActiv-D turbodizelskom motoru s četiri cilindra snage 105 KS koji se ugrađuje u Mazdu CX-3. Mazda3 će nuditi 270 Nm okretnog momenta, do stotke će ubrzavati za 11 sekundi, uz tvornički podatak o potrošnji od 3,8 litara, uz emisiju CO2 od 99 g/km. Cijena Mazde 3 1.5 SkyActiv-D bit će od oko 162.000 kuna na više.
Potpuno novi model stiže već u veljači - Mazda MX-5 RF u targa izvedbi moći će se djelomično uz novi električno pokretani tvrdi krov iz tri dijela „skinuti“ za 13 sekundi, što je za jednu sekundu sporije od prethodne generacije Mazde MX-5 (NC generacija) koja je dolazila i u verziji s tvrdim krovom (oznaka MX-5 RC). Krov na novoj Mazdi MX-5 RF je mase oko 40 kilograma, što bi potencijalno moglo utjecati na vozne performanse (dodatna masa i više težište), ali su u Mazdi doskočili i tom problemu ugradnjom nešto krućih prednjih torzijskih stabilizatora, blago promijenjenih karakteristika opruga i rekalibracijom električnog servo upravljača. U svakom slučaju dojam u vožnji je dobar, baš nitko tko je probao voziti RF nije prigovorio da se osjeća dodatna masa. Cijena Mazde MX-5 RF bit će za oko 20.000 kuna viša od verzije s mekanim krovom.
U Ženevi nas u ožujku očekuje europska premijera nove Mazde CX-5 (svjetska je bila u Los Angelesu) koja po gabaritima ostaje ista, ali stižu dizajnerske promjene, pri čemu će najviše primjetne promjene biti u interijeru u kojem će ovaj Mazdin SUV imati kvalitetnije materijale i moderniji dizajn.
U ožujku 2017. stiže osvježena Mazda CX-3, u travnju također osvježena Mazda2 - oba modela praktički neće imati nikakvih vidljivih vanjskih promjena dok će u interijer stići novi upravljač. Ostale promjene se odnose na nešto obogaćen sadržaj opreme pojedinih paketa, presloženu ponudu kombinacija motora i opreme, G-vectoring kao serijsku opremu u svim verzijama, poboljšanu zvučnu izolaciju... Ne očekuje se niti značajna promjena cijena. Dolazak Mazde CX-5 očekuje se u lipnju 2017.
Uz nove i redizajnirane modele Mazda u 2017. godini uvodi novu filozofsku krilaticu koja se oslanja na već četvrt stoljeća poznati Jinba Ittai koji od početka simbolizira model MX-5 - bit će to Drive together koja se neće prevoditi na hrvatski jezik.
Iz Mazdinog ureda predstavili su i zanimljive podatke o lojalnosti stranaka u njihovim službenim servisima, posmatrajući period od rujna 2012. do svibnja 2016: lojalnost je povećana u svim starosnim kategorijama vozila koja dolaze na servis. Tako je kod vlasnika Mazdinih vozila starosti između četiri do pet godina porast lojalnosti povećan za 30%, za vozila starosti od šest do osam godina porast je veći za 40%, a iznad devet godina starosti vozila lojalnost stranaka kroz dolazak u ovlaštene Mazdine servise veća je za čak 80%.
Veliki mamac hrvatskim vlasnicima Mazdinih vozila je MES, Mazda European Service dostupan od 2002. godine kroz koji vlasnici Mazdinih vozila ostvaruju znatne pogodnosti u slučaju nenadanih situacija na teritoriju cijele Europe, bez da plaćaju za tu uslugu koja je uključena automatski uz servisiranje vozila u ovlaštenim servisima. Mazda za svoja nova vozila inače daje pet godina jamstva, a svi vlasnici imaju pristup digitalnoj servisnoj evidenciji koja se vodi od 2006. godine. Od 2014. godine aplikacija My Mazda dostupna je svim privatnim vlasnicima Mazde.
Učitavam komentare ...