Mazda 3 1.5D SkyActiv
Prava mjera!
Nakon što se u malom crossoveru CX-3 dokazao kao idealna mjera mali common-rail turbo-dizel predstavljen je i u Mazdi 3. Time je tri godine nakon premijere nove 3-ice u potpunosti upotpunjena gama motora. Mali motor oduševljava tihim radom, niskom potrošnjom i dobrim performansama.
Mali Mazdin turbo dizel već se ugrađuje u seriju 2 i CX-3. U najmanjoj Mazdi 2 je prigušen te razvija 90 konjskih snaga. Za CX-3 pak je osnažen na 105 konjskih snaga što je dovoljno za 10,7 sekundi to 100 km/h i najveću brzinu od 180 km/h. Ovaj moderni turbo-dizel se tek odnedavno nudi u Mazdi 3. Radi se o revolucionarnom motoru iz takozvane SkyActiv serije. Motor ima rekordno nisku kompresiju za turbo-dizel motore od 14,8 : 1 čime se poboljšava izgaranje goriva i omogućavaju veći okretaji vrtnje motora. Motor koristi piezo-brizgaljke sa tlakovima ubrizgavanja od 2.000 bara te posebnu konstrukciju komore za izgaranje koja omogućava da gorivo u potpunosti izgori.
U Mazdi 3 motor razvija najveću snagu od 105 konjskih snaga pri 4.000 o/min te čak 270 Nm najvećeg okretnog momenta raspoloživog u rasponu okretaja od 1.600 do 2.500 okretaja. Pri 4.000 okretaja još uvijek raspolaže sa 180 Nm okretnog momenta što znači da se dobro snalazi pri svim okretajima. Motor praktički vuče snažno tik iznad okretaja praznog hoda pa sve do 5.000 okretaja što je direktna posljedica SkyActive tehnologije. Ovaj mali dizel se može "zavrtjeti" gotovo kao benzinac. Performanse su više nego dobre. Do 100 km/h potrebno je 11 sekundi, a najveća brzina iznosi 187 kilometara na sat. Proizvođač obećava prosječnu potrošnju od 3,8 litara i emisiju CO2 od 99 g/km. U svakom slučaju radi se o tehnološki najnaprednijem motoru u klasi.
Alfa Giulia revolucionarna je po mnogočemu. Stražnji ili pogon na sve kotače. Šest-stupanjski manualni ili osamstupanjski automatski mjenjač. Gumb za startanje motora na upravljaču u crvenoj (Quadrifoglio) ili standardnoj crnoj varijanti. Aktivni prednji spojler. Masa od svega 1500 kilograma uporabom karbona najniže je u klasi.
Za užitak u vožnji bez krova na četiri sjedala uz prepoznatljiv dizajn eksterijera i klasičnim obilježjima dizajna MINI vozila: okrugla prednja svjetla i stražnja svjetla s kromiranim obodom, šesterokutna rešetka hladnjaka.
Učitavam komentare ...