Iako sličan prethodniku, novi Maserati GranTurismo donosi sve novo

Na prvi pogled bi mogli i ''zazujati'', ali malo boljim pogledom lako ćete prepoznati potpuno novu generaciju coupea Maserati GranTurismo. Novi potpis prednjih LED svjetala je preuzet s ostalih modela, a straga su svjetla sada tanja i izduženija. Bočna linija je slična, no blatobrani su ''napuhnuti''. Sve to je dovelo do atraktivnog izgleda ovog modela.

Novi Maserati GranTurismo će biti dostupan u tri izvedbe, dvije benzinske  - Trofeo i Modena, a po prvi puta je dostupna potpuno električna izvedba Folgore, koja je ujedno i najsnažnija u ponudi. Naime, elektromotor razvija maksimalnu snagu od 560 kW/762 KS i pritom nudi i 1350 Nm okretnog momenta, pa za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba tek 2,7 sekundi, dok ubrzanje od 0 do 200 km/h traje 8,8 sekundi.

Netipično za električne modele, maksimalna brzina je 320 km/h, pogon je na sve kotače, a neto kapacitet baterije je 83 kWh, no nije objavljena autonomija ove izvedbe. A ona će uvelike ovisiti o tome kako ćete ga voziti.

Početni model je Modena kojeg pokreće 3,0-litreni V6 twin turbo motor koji razvija maksimalnu snagu od 365 kW/496 KS i pritom nudi 600 Nm okretnog momenta, a to je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi, odnosno od 0 do 200 km/h za 13 sekundi i maksimalnu brzinu od 302 km/h.

GranTurismo Trofeo pokreće isti motor, no u ovom slučaju razvija maksimalnu snagu od 410 kW/558 KS i nudi 650 Nm okretnog momenta, a to je dovoljno za ubrzanje o d0 do 100 km/h za 3,5 sekunde, odnosno za ubrzanje od 0 do 200 km/h za 11,4 sekunde. Maksimalna brzina ove izvedbe je 320 km/h.

Sve tri izvedbe dolaze s jedinstvenim dizajnerskim detaljima izvana, a unutrašnjost bi bez problema trebala primiti četiri odrasle osobe. Fotografije unutrašnjosti nisu objavljene, no zna se kako će imati 12,2-inčnu digitalnu instrument ploču, 12,3-inčni multimedijski zaslon, a i ispred suvozača je ugrađen jedan 8,8-inčni zaslon! Isporuke kreću na proljeće sljedeće godine, a cijene će biti naknadno objavljene.