Nova generacija legende
Nova Subaru Impreza WRX dolazi za dvije godine kao hibrid
Subaru je najavio kako će nova generacija sportskog modela Impreza WRX doći na tržište do 2020. godine i bit će pogonjena benzinskim i električnim motorom.
Prva generacija Subaru Impreze WRX predstavljena je prije 25 godina, i osim što je postigla veliki uspjeh na reli prvenstvima, Impreza WRX je brend Subaru predstavila u sasvim novom svjetlu. Tako Subaru više nije bio poznat samo po pogonu na sve kotače i boxer motorima.
Kako je nedavno najavljeno, posljednja generacija modela Impreza WRX uskoro prestaje s proizvodnjom, a novi će model na tržište stići tek 2020. godine i bit će temeljen na Subaru Viziv Performance Conceptu koji je predstavljen na ovogodišnjem Salonu automobila u Tokiju. Osim oku ugodnije karoserije, velika novost stiže u pogledu pogona.
I dalje će Impreza WRX imati pogon na sve kotač, no šuška se kako bi novi model mogao biti hibrid. I to ne bilo kakav. Priča se kako bi se ispod prednjeg poklopca trebao naći novi dvolitreni turbo benzinski motor, dok bi se straga trebao pronaći dodatni elektromotor, a u kombinaciji bi nudili snagu od preko 350 KS. Model na zalasku je opremljen 2,5-litrenim turbo motorom s 305 KS, pa ne sumnjamo kako će novi model još bolje gristi cestu.
Osim novih pogonskih motora, jedna od prednosti nove Impreze WRX će biti i izgled. Sjetimo se samo kako je Impreza izgledala kroz povijest, i bit će vam jasno na što mislimo. No novi model bi trebao donijeti potpuno novi dizajn s agresivnim prednjim i stražnjim dijelom, a vjerojatno će izgubiti svoj karakteristični spojler na prtljažniku, u narodu popularno nazvan šank. No ako će novi model samo podsjećati na ovaj koncept, već će biti riječ o lijepom automobilu.
Za kraj vas častimo snimkama prve generacije Subaru Impreze WRX, pa uživajte u videu i zvuku:
Na Salonu automobila u Frankfurtu je predstavljena i potpuno nova Subaru Impreza u verziji s 5 vrata koju će pokretati 1,6 i 2,0-litreni benzinski motori.
Prvi i jedini boxer turbo dizel u svijetu iz svega 2.0 litara zapremine ispaljuje čak 350 Nm okretnog momenta pri svega 1.800 okretaja. Epilog? Legacy, Impreza i Forester u koje se ugrađuje u međuubrzanju jure poput lokomotive.
Učitavam komentare ...