Što očekuje turiste na ulazu u Hrvatsku
Vidiauto inspekcija: Rupe na cesti, hrđav držač hrvatske zastave, prljavština...
Provjerili smo što turisti prilikom prelaska hrvatske granice iz smjera Slovenije prvo vide. Slika nije nimalo dobra te odaje dojam nemara hrvatskih službi.
Nakon što na Bregani stotine tisuća turista iz smjera Slovenije prijeđu zajednički slovensko-hrvatski te hrvatski granični prijelaz koji se više ne koristi prvo što će vidjeti i osjetiti su rupe na cesti.
Rupe izgledaju kao da su od granata pa asociraju na rat koji je već odavno završio, prije više od 20 godina. Dubina desetak rupa na asfaltu je i do 10 cm, pojedine su široke i do jednog metra. Ova situacija je prisutna već duže vrijeme pa još više čudi takav nemar nadležnih službi.
Rupe na cesti (01)
Rupe na cesti (02)
Rupe na cesti (03)
Rupe na cesti (04)
Rupe na cesti (05)
Rupe na cesti (06)
Rupe na cesti (07)
Rupe na cesti (08)
Rupe na cesti (09)
Rupe na cesti (10)
Nastavljamo dalje vožnju prema nekoliko stotina metara udaljenoj naplatnoj postaji, u smjeru Zagreba, na kojoj ćemo za cestarinu ostaviti 6 kuna. Prizor s naše desne strane ponovo nije lijep niti pohvalan. Stup na kojem se ponosno vijori hrvatska zastava je zahrđao, vidi se da se oko njega nitko ne brine već duže vrijeme. A postavljen je samo taj jedan stup i oko njega se nitko ne brine niti barem zamisli o njemu pa obriše hrđu sa stupa.
Pogled prema stazi za pješake, pored zastave, opet zaziva naš negativan komentar: između kockica pješačke staze zelena trava je već zauzela veliku površinu. Nitko tu travu nije uklonio ili barem počupao nego se dopušta ova izrazito uočljiva prirodna invazija.
Dan kad smo išli u kontrolu je bio sunčan tako da se nikako ne može opravdati prljavština na naplatnim kućicama. Netko bi se o tome trebao brinuti, sigurno imamo čistačice ili pak strojeve koji peru žute kućice. Primijetili smo i naljepnice na kojima su razne reklame. I boja na betonskim površinama prije prolaska kroz naplatne kućice se ljušti. Valjda se nema vremena...
Krenuli smo i u smjeru zagrebačke obilaznice, prema istoku jer upravo tim smjerom nastavljaju stranci koji u Hrvatsku uđu na Bregani i putuju u smjeru istoka ili pak središnje Hrvatske. Opet nailazimo na nešto što nam se nimalo ne sviđa, a trebalo bi. Naime, na pojedinim dijelovima zagrebačke obilaznice postavljeni su odlični plastični štitnici od svjetala automobila iz suprotnog smjera. Međutim, u prosjeku svaki deseti štitnik ne stoji ravno, nagnut je, visi, pojedini štitnici izgledaju i kao da bi mogli pasti, a vršna linija iznad svih štitnika izgleda kao kada se neravno podšiša živica - valovita je.
Zaštitne letvice (01)
Zaštitne letvice (14)
Zaštitne letvice (06)
Zaštitne letvice (09)
Zaštitne letvice (02)
Zaštitne letvice (08)
Zaštitne letvice (20)
Zaštitne letvice (18)
Zaštitne letvice (07)
Zaštitne letvice (03)
Zaštitne letvice (13)
Zaštitne letvice (17)
Zaštitne letvice (10)
Zaštitne letvice (04)
Zaštitne letvice (11)
Zaštitne letvice (15)
Zaštitne letvice (16)
Zaštitne letvice (19)
Zaštitne letvice (12)
Zaštitne letvice (05)
Spuštanjem sumraka na našu Lijepu uključuju se rasvjetna tijela na stupovima i na prometnim oznakama iznad autoceste. Međutim, pojedine lampe su pregorjele i nisu u funkciji. Jasno, rasvjeta vozila osvjetljava sve te prometne znakove i oznake smjerova gradova, ali ipak se primjećuje kako se nitko ne brine o rasvjeti. Što će pomisliti turisti, naši gosti koji nam dolaze ili samo prolaze kroz našu zemlju? Balkan, nemar, neimaština...?
Ovoj našoj prometnoj inspekciji dodat ćemo i tablu koja doslovno visi u koso iznad autoceste te izgleda kao da će pasti, a situaciju smo primijetili na 48. km prema Ježevu (na strani autoceste koja ide prema Zagrebu).
Svemu napisanom u našoj inspekciji kumuju još i nepristojni (čitaj opasni) domaći vozači koji pretječu po desnoj traci (ukoliko je u preticajnom traku duža kolona koja pretječe sporija vozila ili pak kamione i autobuse), vozači koji se ne vraćaju u voznu traku nego se voze po preticajnoj traci jer se ispred njih na udaljenosti 300-400 metara nalazi kamion pa im se "ne isplati" vraćati u svoju traku i ponovo pretjecati. Zatim, vozači koji se zaustavljaju na zaustavnom traku kako bi putnici obavili nuždu ili pak nešto uzeli iz prtljažnika, nezakonito i kažnjivo trubljenje i blendanje vozilima ispred koja su upravo u pretjecanju jer se nekome s 200-tinjak konja jako žuri pa bi htio da mu se svi ispred njega maknu.
Prije određenog vremena smo napravili inspekciju u toaletima na putu prema moru pa pogledajte kakvi su bili naši dojmovi o čistoći, urednosti i funkcionalnosti toaleta na tom testu wc-a.
U Buzinu, na izlazu prema autocesti koja vodi u smjeru Ljubljanu (kad se krećemo iz smjera zagrebačkih Dugava prema Velikoj Gorici) ispred putokaza za Split, Rijeku, Ljubljanu i Krapinu nalazi se znak obaveznog smjera lijevo koji zaklanja prometni znak s popisom gradova.
Primijetite li i vi nešto što vas smeta i želite upozoriti na to, javite nam se tekstom, fotografijom i videom na mail vidiauto@vidi.hr
Ako već naftaši naplaćuju skuplje gorivo na autocestama, pružaju li i odličnu uslugu kada morate otići na „ono mjesto“? Treba li ih zaobići ili u svakom slučaju ne provesti niti minute više od vremena potrebnog dok se natoči rezervoar goriva? Provjerili smo toalete na licu mjesta, benzinsku postaju po postaju.
Donosimo korisne savjete i preporuke za vozače, a što bi trebalo donijeti manje žrtava na cestama.
Učitavam komentare ...