Toyota Motor Corporation
Toyotin sustav bežičnog punjenja baterija automobila
Hibridno ili električno vozilo bit će potrebno samo parkirati iznad zavojnice, bez potrebe za spajanjima žicom, kao do sada.
Toyota ovaj sustav bežičnog punjenja baterija automobila korištenjem magnetske rezonance upravo počinje testirati, a metoda punjenja funkcionirat će pri frekvenciji od 85 kHz. Snaga bežičnog punjenja je 2 kW, a baterije bi se trebale napuniti za 90 minuta, koristeći se izmjeničnim naponom od 200 V.
Nakon što se vozilo parkira iznad zavojnice smještene u tlo, sustav punjenja emitira magnetsku rezonancu koja prenosi električnu energiju zbog promjene intenziteta magnetskog polja, a prijenos se događa između zavojnice koja iz tla odašilje i zavojnice u vozilu koja prima struju. Iz Toyote izjavljuju i kako sustav neće emitirati elektromagnetske smetnje za opremu i uređaje u okolini, a nema niti opasnosti od oštećenja uslijed velike mase vozila.
Vizualizacija Toyotinog bežičnog sustava za punjenje baterija vozila
Ukoliko se vozilo ne parkira točno iznad zavojnice, odnosno ukoliko se zbog veće visine vozila ne poklapaju emitirajuća i prijemna zavojnica, sustav je sposoban izbjeći negativnu pojavu smanjenja učinkovitosti prijenosa. Ipak, kako bi se vozilo parkiralo na optimalan način za punjenje, Toyota je u Inteligentnom sustavu za pomoć pri parkiranju razvila funkciju pomoći pri parkiranju tako da se vozaču prikazuje položaj zavojnice na parkiranom mjestu.
Toyota će sustav bežičnog punjenja testirati godinu dana koristeći tri plug-in hibridna vozila u japanskom Aichiju, a testovi će pratiti zadovoljstvo korisnika, koliko je punjenje jednostavno te učestalost i trajanje punjenja. Prikupljeni podaci koristit će se za daljnji razvoj tehnologije i konačnu komercijalizaciju.
Cilj europske unije jest stići do prosječne granice od 130 grama ispuštenog CO2 po prijeđenom kilometru vozila. Danas gotovo da nema proizvođača koji nije u završnim ispitivanjima vlastitog hibridnog modela. Međutim ono što se prije samo pet godina doimalo gotovo sigurnim da će hibridi preplaviti tržište ipak se ne događa. Analiziramo zašto!
Ovaj Toyotin automobil spaja se s vozačem, a njime se upravlja bez upravljača.
Učitavam komentare ...