Hrvatska premijera BMW serija 5

Nova BMW serija 5 zadržala je omjer mase na prednjoj i stražnjoj osovini 50:50, smanjen je koeficijent otpora zraka na 0,22, vozilo će se samo moći zadržati u voznoj traci do pola minute i bez vozačevih ruku na kolu upravljača, a ako vozilo krene prelaziti preko bijele crte sustav će ga sam ispraviti i zadržati unutar vozne trake. Nadalje, automobil se može sam parkirati u uskim prostorima kada vozač ne može ući u vozilo.

Otkrivanje novog BMW-a serije 5

To su samo neke od novosti koje donosi sedma generacija BMW-a serije 5 koja je predstavljena u Zagrebu. Imali smo priliku sjesti i nekoliko modela koji su bili izloženi na hrvatskoj premijeri i odmah se primjećuje znatno više prostora u kabini, naročito na stražnjoj klupi. Ugodno će sjesti visoke osobe i neće im smetati krov pri sjedenju straga.

U prednjem dijelu su primjetni kvalitetni materijali, aluminij ili piano finiš na kokpitu, veliki središnji ekran dijagonale 10,25 inča koji je osjetljiv na dodir, ali i na naše geste pa smo tako vrtnjom prstom ispred ekrana kontrolirali jakost zvuka. Sustavom na ekranu je moguće upravljati glasom, dodirom i gestama, a sučelje je vrlo moderno i lijepo dizajnirano. Ekran je moguće personalizirati prema svojim željama.

BMW serija 5 2017, oznaka modela G30 (to je oznaka generacije, prethodnici su redom imali ove oznake: E12, E28, E34, E39, E60 i F10) nasljeđuje prethodnika koji je prodan u više od 7,6 milijuna komada. Očekivano, nove Series 5 postavlja i neke nove standardne u klasi pa je sedan verzija za 100 kilograma olakšana u odnosu na F10 model. Korišteni su aluminij i čelik visoke čvrstoće, novodizajnirano je podvozje, automobil ima nisko težište za ugodnu vožnju te dobru torzijsku krutost.

Prvi model serije 5 (E12) koji se proizvodio od 1972. do 1981. godine

Dužina vozila je 4935 mm te ima integralno aktivno upravljanje, što je opcija podvozja udružena s pogonom na sve kotače xDrive. Novitet je integracija velikog broja raznih senzora, stereo kamera, radara i ultrazvučnih uređaja koji će pratiti promet te ne samo u kritičnim situacijama nego i u vožnji davati vozaču podršku.

Novi dvolitreni četverocilindrični benzinski motor 530i razvija 350 Nm okretnog momenta uz maksimalnu snagu od 185 kW (252 KS). Najjači benzinski motor u BMW-u 540i će imati snagu 250 kW (340 KS), a radi se o 3.0 motoru sa šest cilindara s 450 Nm. U xDrive verziji ubrzavat će od 0 do 100 km/h za samo 4,8 sekundi.

BMW 520d imat će dizelski motor s četiri cilindra snage 140 kW (190 KS) i 400 Nm, a bit će uparen s ručnim mjenjačem ili Steptronic automatskim s osam stupnjeva. Najveća brzina će mu biti 237 km/h.

BMW 530d sa šest cilindara ima snagu 195 kW (265 KS) te 620 Nm okretnog momenta. Iz BMW-a najavljuju još novih motora u ponudi u skoroj budućnosti, a u ožujku 2017. stiže plug-in hybrid 530e iPerformance snage 252 KS (185 kW), uz emisiju CO2 od samo 46 g/km. Vrhunac stiže također u ožujku 2017. - BMW M550i xDrive s V8 motorom snage 340 kW (462 KS) i 650 Nm.

BMW serije 5 dostupan je kao limuzina, karavan (Touring) i Gran Turismo. Početna cijena za limuzinsku dizelsku izvedbu BMW petice je 432.558 kuna za 520d 2.0 motor s četiri cilindra snage 190 KS (140 kW). U ponudi su još i šesterocilindraši 540i, 540i xDrive te 530d i 530d xDrive.