Poseban model za poseban jubilej
40 godina Volkswagen Golfa GTI
Za 40. rođendan legendarnog Golfa GTI Volkswagen priprema posebnu ediciju pod nazivom Golf GTI Clubsport S s jako puno konja.
Želite li vidjeti svih sedam generacija Golfa GTI navratite 4. svibnja 2016. na jezero Wörthersee u Reifnitz na kojem će se okupiti deseci tisuća ljubitelja Golfa GTI. Istovremeno uz sve do sada predstavljene GTI modele, obožavatelji GTI-ja će vidjeti i nešto potpuno novo - Golf GTI Clubsport S s 310 KS, a to je najjači serijski model Golfa do sada koji će ujesen juriti cestama kao limitirano posebno izdanje. Uz snažan motor s prednjim pogonom novi GTI će imati i novi vozni postroj usklađen s oštrim zavojima trkaće staze Nürburgring.
Bit će izložen i Golf GTI Clubsport koji uz pomoću funkcije Boost razvija i do 213 kW / 290 KS.
Povijest Golf GTI modela:
Golf GTI na tržište je lansiran 1976. godine s agilnim motorom, izravnim upravljačem, markantnim voznim postrojem, malom masom, jedinstvenim dizajnom, mjenjačem s ručicom u obliku loptice za golf, crvenom trakom u rešetki hladnjaka, sportskim sjedalima s kariranim uzorkom. Razvijanje je bila tajna misija s ciljem proizvodnje 5000 vozila. Međutim, odavno je ukupna proizvodna naklada svih Golf GTI modela premašila prag od dva milijuna vozila.
Golf GTI I / 1976. godine
Šest muškaraca radi na sportskom Golfu sa 110 KS i najvećom brzinom 182 km/h. Sedam godina kasnije, 1983. stiže posebno izdanje s modelom Pirelli-GTI.
Golf GTI II / 1984.
Golf GTI II je zadržao snagu od 112 KS te se konceptom nadovezao na putanju prve generacije. Snaga se smanjuje na 107 KS zbog uvođenja katalizatora, a Volkswagen će dvije godine kasnije kompenzirati gubitak u snazi novim 16V motorom, koji se sa 129 KS s katalizatorom nadovezuje na agilnost prvog GTI-ja. 1990. godine se s Gpunjačem u Golfu GTI G60 snaga penje na 160 KS.
Golf GTI III / 1991.
1991. godine stiže treća generacija Golfa GTI, a godinu dana kasnije Golf GTI ima četiri ventila i snagu 150 KS. Turbodizelska verzija (TDI) 1996. godine upotpunjuje GTI ideju sa 110 KS; nakon nekoliko godina benzinski i dizelski motori jednoznačno će se podijeliti na GTI i GTD varijante. 1996. godine na tržište se lansira jubilarni model „20 Jahre GTI“ („20 godina GTI-ja“).
Golf GTI IV / 1998.
Benzinski motori – četvero- i peterocilindarski – postižu snagu i do 170 KS, a dizelski do 130 KS u Golfu GTI IV. Posebni model „25 Jahre GTI“ („25 godina GTI-a“) sa snagom od turbopunjenih 180 KS uvodi ovu sportsku ikonu 2001. godine u njezinu novu renesansu.
Golf GTI V / 2004.
Sa znatno oštrijim izgledom dolazi turbopunjeni motor od 200 KS. Povodom 30. rođendana ovoga kultnog sportskog automobila, tvrtka Volkswagen svojim obožavateljima 2006. godine podaruje model „30 Jahre GTI“ („30 godina GTI-ja“) sa snagom od 230 KS. S istom će jačinom motora startnu poziciju 2007. godine zauzeti reinkarnacija modela „Pirelli-GTI“.
Golf GTI VI / 2009.
Golf GTI s elektroničkom poprečnom blokadom (XDS) nanovo definira temu trakcije. GTI s nanovo koncipiranim ispušnim sustavom sada ima 210 KS i pruža još više zabave. To je GTI koji također nudi čujnu dinamiku. Po prvi put stiže i varijanta Cabrio. Kruna ove generacije svjetlo će tržišta ugledati 2011. godine, povodom 35. rođendana: „Golf GTI Edition 35“ s 235 KS.
Golf GTI VII / 2012.
Sedma generacija GTI-ja dolazi u dvije inačice. Osnovna verzija razvija i do 162 kW / 220 KS, a Golf GTI Performance 169 KW / 230 KS (opremljen je i s novom blokadom diferencijala na prednjoj osovini).
Davne 1976. godine predstavljen je prvi Golf I GTI koji je iz 1,6 litrenog usisnog benzinca razvijao 100 konjskih snaga. Perolaka konstrukcija mase svega 900 kilograma omogućavala je za ono vrijeme izvrsno ubrzanje do 100 km/h u svega 9,5 sekundi. A danas…? Golf se novim modelom koji slavi 40-tu GTI obljetnicu opasno približio brojci od 300 konjskih snaga.
U odnosu na konkurenciju, Volkswagen Golf GTI kaska u snazi. Stiže li dovoljno snažan Golf GTI?
Učitavam komentare ...