Novi Peugeot 508
Peugeot 508 facelift donosi Full LED svjetla
Peugeot je u Livadama u Istri predstavio redizajnirani 508. Novost su novi motori te noviteti u dodatnoj opremi. Zanimljivo, dizelska inačica je jeftinija od benzinske.
2010. godine model 508 naslijedio je dva modela, 407 i 607, a sada Peugeot predstavlja facelift modela 508.
Peugeot 508 spada u D segment i do sada je prodano 370.000 vozila. Proizvodi se u Francuskoj i Kini te dolazi u verzijama limuzina (berlina) i karavanska SW. Dostupna je i hibridna verzija s elektromotorom.
Visina i širina vozila su ostale iste, a dužina je veća za 4 cm u dijelu prednjeg branika. Noviteti su ipak primjetniji u opremi dok su izvana prisutne kozmetičke promjene u prednjim i stražnjim svjetlima.
Lav više nije na poklopcu motora nego je premješten na rešetku. Branik je ojačan zbog zaštite. Stražnji dio branika je dodatno proširen. Bitan novitet su full LED svjetla na najjačem paketu opreme (pozicija, kratka i duga svjetla). Novi Peugeot 508 ima ukupno 84 LED diode, od čega su 44 smještene na prednjem dijelu. Stražnja svjetka su također LED pa stop svjetla sada reagiraju trenutno, dok klasična imaju period od 0,2 sekunde.
Novitet u opremi novog Peugeota 508 su detektor mrtvog kuta, kamera za vožnju natrag, headup display s prikazom navigacije i brzine vožnje, u unutrašnjost je stigao i touch (dodirni) ekran dok se središnja konzola s pretincem za stvari nalazi iza mjenjača.
Novi dizelski Bluehdi motori smanjuju dušikove okside i do 90 posto. Novi motor u ponudi je 2.0 Bluehdi Euro 6 sa 150 KS, ima ručni mjenjač sa 6 brzina, emitira 109 g CO2. Drugi 2.0 Bluehdi ima 180 KS i dolazi s automatskim mjenjačem te emitira 111 g CO2 po kilometru.
Novi benzinac je 1.6 THP sa 165 KS dostupan s ručnim i automatskim mjenjacem te emitira 134 g CO2.
Hybrid4 u RXH izvedbi je sada dostupan i u limuzinskoj (berlina) izvedbi. Ima elekromotor na stražnjim kotačima snage 37 KS uz dizelski snažan 163 KS. Hibrid nudi 4 moda vožnje: automatski s najoptimalnijom potrošnjom, ZEV samo na struju i ide do 60 km/h, 4WD pogon na sva 4 kotača te sport način s brzim izmjenama na višim okretajima motora. Emitira 85 g CO2, uz potrošnju od 3,3 litre.
Cijena starta od 184.278 kn za Access opremu na benzinskom modelu 1.6 VTi 120 BVMP dok je početna cijena za dizelsku inačicu 181.520 kn za model 1.6 eHDi 115 BVM. Dakle, jeftiniji je dizelski motor od benzinskog.
Cijena limuzine 508 je u nekim verzijama čak i niže cijene nego prethodni 508 zbog manjeg CO2, cijene su niže oko 3000 kn, ali su nekim modelima cijene i povećane za 6000 kn.
Karavanskoj izvedbi su cijene gotovo iste kao i limuzini.
Prodaja Peugeota 508 u rujnu je počela u Francuskoj, a u Hrvatsku automobil stiže u listopadu 2014.
Uz tri nova Euro 6 motora, novi automatski mjenjač i blagi redizajn Peugeot 508 nastavlja vladati lavljim čoporom
Od 4. do 19. listopada 2014. u Parizu će se održati Auto salon Paris 2014 na kojem možemo očekivati velik broj premijera novih automobila.
Učitavam komentare ...