Premijera
Ovo je novi Nissan Qashqai, upravo predstavljen
Nissan je danas popodne najavio drugu generaciju popularnog crossovera Nissan Qashqai. Donosimo sve detalje.
Ponuda za novi Nissan Qashqai 2014 sastoji se od četiri motora s turbopunjačima - dva dizelska (1.5 dCi 110 KS (81 kW) i 1.6 dCi 130 KS (96 kW)) te dva benzinska (1.2 DIG-T 115 KS (85 kW) i 1.6 DIG-T 150 KS (110 kW)), s opcijom prednjeg ili pogona na sve kotače. Naravno, možete birati između ručnog mjenjača i Xtronic automatskog mjenjača (dostupan kod 1.6 dCi 130 motora).
Nissan Qashqai 2014 (1)
Nissan Qashqai 2014 (2)
Nissan Qashqai 2014 (3)
Nissan Qashqai 2014 (4)
Nissan Qashqai 2014 (5)
Nissan Qashqai 2014 (6)
Nissan Qashqai 2014 (7)
Nissan Qashqai 2014 (8)
Benzinac 1.2 DIG-T snage 115 KS (85 kW) dolazi s ručnim mjenjačem sa šest brzina, a uz pomoć turbine motor postiže snagu od 115 KS te generira 190 Nm okretnog momenta. Emitira 129 g/km CO2, što je manje za 15 grama od 1,6-litrenog motora kojeg zamjenjuje. Potrošnja je u prosjeku 5,6 litara na 100 km (Nissan izjavljuje da je to 0,6 litara manje od prethodnog motora obujma od 1,6 litara). Motor dolazi sa Start/Stop sustavom, kao i svi drugi motori koji će biti u ponudi, a tu je i regenerativni alternator.
Drugi benzinac 1.6 DIG-T snage 150 KS (110 kW) stiže u ponudu tek na ljeto 2014. godine, a također ima turbo punjač uz koji postiže okretni moment od 240 Nm. Uz potrošnju od 5,6 litara emitira 132 grama CO2.
Dizelski 1.5 dCi snage 110 KS (81 kW) je već poznati motor iz Renault Nissan alijanse s direktnim ubrizgavanjem te predstavlja najčistiji motor u Qashqaiju - emitira samo 99 grama CO2. Motor je sada tiši i ima manje vibracija, a trenutno može osloboditi 20 Nm okretnog momenta više. Uz Start/Stop sustav motor se pokreće iz pauze za pola sekunde, nakon pritiska na papučicu spojke. Potrošnja - samo 3,8 litara.
1.6 dCi 130 KS (96 kW) dizelski motor također već poznajemo iz partnerstva s Renaultom, a u verziji s prednjim pogonom i ručnim mjenjačem emisija CO2 je 115 grama po kilometru, a potrošnja 4,4 litre u mješovitoj vožnji. U verziji s Xtronic automatskim mjenjačem emitira 119 grama CO2 i troši 4.6 litara, dok s pogonom na sve kotače emitira 129 grama i troši 4,9 litara.
Nissan Qashqai 1.6 DCI 4WD Visia TEST
U odnosu na prethodnika, novi je Nissan Qashqai duži za 49 milimetara, ali i nešto širi (20 mm) i nešto niži (za 15 mm). Prtljažnik je obujma 439 litara, što je za 29 litara više nego kod prethodnika. Poklopac motora ima školjkasti izgled, a tu su i mišićavi blatobrani. Svi modeli imaju LED dnevna svjetla, a postoji i opcija s LED prednjim svjetlima tako da je potrošnja smanjena za 50%. Aktivni zatvarač maske hladnjaka povećava aerodinamičku učinkovitost do najvećeg stupnja prekidanjem dotoka zraka kroz hladnjak kada nije potreban. Zatvarač se automatski zatvara iznad 30 km/h, a otvara se samo kada senzori izmjere da je motor potrebno hladiti. Sustav je inače dio standardne opreme dizelskih modela s ručnim mjenjačem.
Od sigurnosnih tehnologija novi Qashqai za 2014. godinu ima Nissanov Safety Shield koji se sastoji od sustava za autonomno kočenje u nuždi, održavanje vozačeve pozornosti i prepoznavanje prometnih znakova te još nekoliko bitnih pomoćnih sustava, a sustav inteligentne pomoći pri parkiranju gradske manevre lišava stresa.
Početak prodaje starta u ožujku 2014., a očekivana cijena za Nissan Qashqai 2014 ne bi trebala previše odstupati od sadašnjih cijena. Tako je sada za benzinca snage 117 KS cijena 139.900 kuna, dok osnovni dizelaš snage 110 KS ima cijenu od 146.900 kuna.
Novi Nissan Qashqai 2014 (interijer) (4)
Novi Nissan Qashqai 2014 (interijer) (2)
Novi Nissan Qashqai 2014 (interijer) (5)
Novi Nissan Qashqai 2014 (interijer) (3)
Novi Nissan Qashqai 2014 (interijer) (1)
Kroz nekoliko dana vidjet ćemo finalne fotografije novoga Nissan Qashqai, a Japanci najavljuju ponovno postavljanje novih standarda.
Nova Toyota RAV4, sada već u četvrtoj generaciji, službeno je predstavljena na hrvatskom tržištu, a u odnosu na prethodni RAV4 novi je SUV duži za čak 20,5 cm.
Učitavam komentare ...