Mercedes-Benz GLC: predstavljena je potpuno nova generacija
Potpuno novi GLC dolazi s benzinskim i dizelskim motorom u kombinaciji s električnim motorom, a sve plug-in hibridne izvedbe nude doseg na struju veći od 100 km.
Mercedes-Benz je predstavio potpuno novu generaciju SUV modela GLC koji je poboljšan u svakom pogledu, a posebno se ističu poboljšane karakteristike na cesti, ali i izvan nje, a tu je i novi prednji ovjes s četiri spone i stražnji neovisni multi-link ovjes.
Standardni ovjes već pruža visoku razinu udobnosti u vožnji i buci, a opremljen je sustavom prigušivanja koji ovisi o amplitudi. Zračni ovjes AIRMATIC pak ima varijabilno podesivo prigušivanje za kompresiju i odskok.
Ponuda kreće od izvedbe GLC 200 4MATIC s 204 KS i dodatnom boost snagom od 23 KS, a ova izvedba nudi i okretni moment od 320 Nm. Ubrzanje traje 7,8 sekundi, a maksimalna brzina je 221 km/h. Slijedi izvedba GLC 300 4MATIC s 258 KS i dodatnom boost snagom od 23 KS, dok je okretni moment 400 Nm. Ubrzanje kod ove izvedbe traje 6,2, sekunde, dok je maksimalna brzina 240 km/h. Prosječna potrošnja im je 8,2-7,3 l/100 km.
Što se tiče plug-in hibridnih izvedbi s benzinskim motorom, dostupne su izvedbe GLC 300 e koja dolazi s ukupnom snagom sustava od 313 KS i ukupnim okretnim momentom od 550 Nm i GLC 400 e 4MATIC, gdje je ukupna snaga sustava 381 KS, dok je ukupni okretni moment 650 Nm. Slabija izvedba ubrzava za 6,7 sekundi, dok snažnijoj za ubrzanje treba 5,6 sekundi. Maksimalna brzina slabije izvedbe je 218 km/h, a snažnije 237 km/h, dok na struju mogu voziti maksimalnom brzinom od 140 km/h. Prosječna potrošnja ovih izvedbi je ispod 1 l/100 km! S jednim punjenjem baterija nudi autonomiju od 120-104 km, na obje izvedbe.
Izvedba GLC 220 d 4MATIC pak dolazi s dvolitrenim turbo dizelašem koji razvija maksimalnu snagu od 197 KS i također ima dodatnu boost snagu od 23 KS, dok je okretni moment 440 Nm. Za ubrzanje treba ravno 8 sekundi, dok je maksimalna brzina ove izvedbe 219 km/h, a prosječno troši 5,9-5,2 litre. Plug-in hibridna dizelska izvedba dolazi pod oznakom GLC 300 de 4MATIC, a ukupna snaga sustava je 333 KS, dok je okretni moment sustava 750 Nm. Ubrzanje ove izvedbe traje 6,4 sekunde, dok je maksimalna brzina 217 km/h, odnosno 140 km/h ako se vozi samo na struju. Prosječna potrošnja ove izvedbe je 0,7-05 litara, a s jednim punjenjem može prijeći 117-102 km.
Unutrašnjost je dizajnirana u standardnom Mercedesovom stilu, što znači da kombinira sport i eleganciju, a dolazi i s najnovijom izvedbom MBUX sustava. Digitalna instrument ploča ima dijagonalu od 12,3 inča, a središnji multimedijski zaslon dolazi u dijagonali od 11,9 inča. U opciji je Burmestar surround audio sustav s 15 zvučnika ukupne snage 710 W.
Najnovija generacija paketa pomoći pri vožnji sadrži dodatne i dodatno poboljšane funkcije, kao što su Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Traffic Sign Assist, novi paket za parkiranje s kamerom od 360 stupnjeva i pomoć pri manevriranju prikolicom. Komponente i sustavi GLC-a poboljšani su u brojnim detaljima, npr. ENERGIZING AIR CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360°, ambijentalna rasvjeta ili novi panoramski krovni otvor s tanjim poprečnim ojačanjem za značajno poboljšan osjećaj prostranosti. Opcijsko multikonturno sjedalo sada pak ima proširene funkcije masaže.
Novi Mercedes-Benz GLC u prodajne salone stiže uskoro, a sve cijene će biti objavljene naknadno.
Već od jeseni sljedeće godine, Mercedes-Benz bi mogao iz ponude u potpunosti izbaciti ručne mjenjače, a ionako su dostupni u tek nekoliko početnih modela.
Godinu dana nakon premijere, najprestižnija električna limuzina EQS stigla je i na naše tržište, a iako je trebala biti ponuđena i sa slabijom baterijom, radi slabe potražnje Mercedes nudi samo izvedbu sa 107,8 kWh baterijom koja omogućuje doseg i do 770 km.
Učitavam komentare ...