Trocilindrični turbo benzinac razvija 90 i 115 konjskih snaga te najveći okretni moment od 150 odnosno 166 Nm u rasponu od 1.800 do čak 4.700 okretaja. Uz ovakve benzince mali gradski automobili doimaju se moćno.

Četiricilindrični twin turbo benzinac razvija 240 konjskih snaga te 346 Nm najvećeg okretnog momenta raspoloživog u rasponu od 1.250 do 4.800 okretaja. Dakle na okretajima tik iznad minimuma BMW-ov turbak vuče snažno poput lokomotive.

Uz pomoć pjene odnosno umetka od poliuretanske pjene gume Goodyear i Dunlop prigušuju rezonanciju kontaktne površine.

Nakon razlaza s Fordom Jaguar – Land Rover samostalno razvijaju novu generaciju motora koja bi trebala ponuditi veliku snagu, nisku potrošnju goriva, linearno razvijanje snage te, naravno, tihi rad.

Na Android i iOS marketima pojavila se zanimljiva aplikacija Carcom koja omogućuje komunikaciju između vozača, i to preko njihove automobilske registarske pločice.

Borba mobilnih platformi nastavlja se i u automobilima - Appleov CarPlay stiže u sve više automobilskih marki.

Za desetak godina na cestama bi se trebali kotrljati automobili sa novom generacijom amortizera koji će imati ugrađene generatore za pohranjivanje kinetičke energije čime bi se mogle nadopunjavati baterije hibridnog pogona.

U klasi od 3.000 do 4.000 kubičnih centimetara McLarenov sportski motor pobrao je lovorike drugu godinu zaredom kao najbolji motor u klasi. Ovaj super benzinac ugrađuje se u McLarenove modele 650 Coupe i Spider omogućavajući im performanse od kojih zastaje dah.

Googleov operativni sustav Android uskoro stiže na Volvo automobile.

Krajem godine u američku sportsku ikonu biti će po prvi puta ugrađen suvozački zračni jastuk za noge koji sigurnost vožnje podiže na novu razinu.