Fiat 2.4 TigerShark MultiAir 2 – američko-talijanski „brak“

Što li imaju zajedničko Dodge Dart, Chrysler 200, Fiat 500X i Alfa Giulietta? Na prvi pogled ništa jer radi se o posve drugačijim automobilima prilagođenima sasvim drugačijoj klijenteli. No, motori i mehanika su im zajednički. Motori, mjenjači i ovjes su izvorno rađeni za Giuliettu te su potom prilagođeni ugradnji u pojedine modele. Fiatov udio u Chrysleru rezultirao je da se pojedini novi modeli Dodgea i Chryslera opremaju Alfinim motorima.

Posve novi motor predstavlja 2.4 TigerShark MultiAir 2. Iza ovog naziva skriva se SOHC četiricilindrični benzinac s jednim bregastim vratilom u glavi motora. Motor ima 16 ventila te MultiAir 2 sustav elektrohidrauličnog varijabilnog upravljanja usisnim ventilima. Sve to rezultira snagom od čak 184 konjske snage pri, za današnja mjerila, vrlo visokih 6.250 okretaja u minuti uz 236 Nm najvećeg okretnog momenta pri 4.800 okretaja. Promjer cilindara od 88 mm uz hod od 97 mm otkriva da se motor ipak najbolje snalazi na visokim okretajima. Dodge Dart s ovim motorom ubrzava od 0-100 km/h u kratkih 8 sekundi te postiže 220 km/h. Prema tvorničkim podacima prosječna potrošnja iznosi 7,5 litara. Zanimljivo je da usprkos činjenici što je nastao u Italiji motor se prvo ugradio u američke modele, a tek od 2015. će europsku premijeru imati u Fiatu 500X.

To je peti po redu MultiAir motor. Najmanji je dvocilindrični 0.9 koji razvija 85 konjskih snaga,a snažniji turbo čak 105 konja. Motori se ugrađuju u Fiat 500 i Punto. Snažniji 1.4 MultiAir bez prednabijanja u usisnoj varijanti razvija 105 konjskih snaga, a uz turbo punjenje 140 i čak 170 konjskih snaga. Ovaj maleni motor je u izboru UKIP Media & Events Automotive Magazines dobio godišnju nagradu za najbolji benzinski motor godine 2011.