Novi rekord
Megane R.S. TROPHY-R postavio novi rekord na Nurburgringu
Renault predstavlja MEGANE R.S. TROPHY-R, novi nastavak sage započete prije 15 godina. Kao i njegovi legendarni prethodnici, i novi je model postavio novi rekord staze Nordschleife u klasi serijskih automobila s prednjim pogonom.
Renault Megane R.S. TROPHY-R postavio je rekordno vrijeme kruga Nordschleifea od 07’40’’100, odnosno 07’45’’389 za službenu duljinu cijelog kruga od 20.832 km.
U usporedbi s Meganeom R.S. Trophy, Renault MEGANE R.S. TROPHY-R, pokretan identičnim motorom snage 300 KS, veću brzinu duguje smanjenju mase (do 130 kg), zahvatima na aerodinamici i radikalnim preinakama šasije za bolje ležanje. Razvijen je kao trkaći automobil u vrlo kratkom vremenu, a iza njega stoji mala ekipa koja se fokusirala na tri navedena područja. Megane R.S. TROPHY-R prvi će put pred oči javnosti izaći 24. svibnja u Monaku, u sklopu utrke Formule 1 za VN Monaka koja se održava 24. svibnja, a za upravljačem će biti vozači momčadi Renault F1 Team, Daniel Ricciardo i Nico Hulkenberg.
Priča o Meganeu R.S. i ''Ringu'' traje već više od 10 godina. Započela je 2008. prvim rekordom u kategoriji serijskih automobila s prednjim pogonom: Megane R.S. R26.R krug oko staze napravio je za 8 minuta i 17 sekundi. Taj je rekord 2011. srušila druga generacija Meganea R.S. Trophy, za čijim je upravljačem bio Laurent Hurgon (8'07''97). Tri godine kasnije, prvi je puta probijena magična granica od 8 minuta. Megane III R.S. Trophy-R stazu je prešao za 7'54''36. Bio je i jedan od onih koji su vozili novu generaciju Meganea R.S. TROPHY-R na putu do novog rekorda, u kojem je svaku novu sekundu sve teže dohvatiti.
Renault Megane R.S. TROPHY-R u prodaju kreće prije kraja 2019. kao ekskluzivna ograničena serija koja će se proizvesti u samo nekoliko stotina komada.
I najnovija generacija Meganea RS je dobila svoju Trophy verziju, a to je tradicija koju Renault ima još od prve generacije RS modela.
Novi Renault Megane R.S. bit će jedinstven automobil jer će prvi u segmentu kompaktnih sportskih automobila ponuditi sustav upravljanja četirima kotačima.
Učitavam komentare ...