Odlazak legende: U Europi više nema modela Subaru WRX STI

Nakon 17 godina, koliko traje službena prodaja u Europi, Subaru od početka sljedeće godine više neće nuditi model WRX STI u Europi! Tako je Europsko tržište ostalo zakinuto za još jedan Japanski automobil, nakon što je prije par godina prestala prodaja Honde Accord, a nedavno i Mitsubishi Lancera, a šuška se da će Toyota u bližoj budućnosti prestati nuditi svoj model Avensis. Vratimo se mi na legendarnu Imprezu koja je svoj uspjeh postigla zahvaljujući pobjedama na reli prvenstvima tijekom devedesetih, a Impreza se od ostalih automobila isticala karakterističnom plavom bojom karoserije u kombinaciji s aluminijskim naplatcima zlatne boji te brojem 555 na vratima. Ne smijemo zaboraviti ni legendarni šank, odnosno spojler na poklopcu prtljažnika.

Prva generacija je predstavljena 1992. godine i trajala je sve do 2000. godine, osvojila je gomilu nagrada, a vozili su je legendarni Colin McRae i Carlos Sainz. Prva se generacija Impreze WRX STI nikada nije službeno prodavala u Europi, tako da su svi primjerci koje ste vidjeli uvezeni od pojedinaca.

S predstavljanjem druge generacije Impreze WRX STI krenula je i prodaja u Europi, no zahvaljujući čudno dizajniranom prednjem dijelu, popularno zvana „buljooka“, brzo je doživjela redizajn, kada je dobila potpuno nova prednja svjetla koja su automobil ponovo učinili privlačnim. No nakon par godina uslijedio je još jedan redizajn druge generacije koji je trebao pomoći u prodaji do dolaska treće generacije.

Treća generacija je predstavljena 2008. godine, i ponovo je nastao problem oko dizajna. Naime, ni model WRX STI sprijeda nije izgledao sportski, dok je pak stražnja strana modela s 4 vrata dizajnom podsjećala na jeftina korejska vozila s početka devedesetih godina prošlog stoljeća.

Četvrta generacija je ponovo imala problem s dizajnom koji se nije svidio svima, a i kako je padala popularnost Impreze na reli natjecanjima, tako je padala i popularnost cestovnog modela. Možda je i razlog pada popularnosti bio i promjena imena. Naime, s predstavljanjem četvrte generacije, Subaru je iz imena izbacio model Impreza, te se novi model zvao jednostavno Subaru WRX STI.

Ni peta generacija nije postigla uspjeh u Europi, a navodno je u posljednjih osam godina prodano svega 900 primjerka. Osim slabe prodaje, WRX STI ne zadovoljava ni najnovije EU norme o ispušnim plinovima, a zahvaljujući mizernoj prodaji, ne isplati se razvoj dovoljno ekološkog modela za tržište EU.

I što reći na kraju? Subaru Impreza WRX STI će uvijek biti u srcu svakog auto zaljubljenika, bez obzira prodaje li se ona više ili ne.