Kia na jesen donosi dizelski meki hibridni pogon od 48 volti

Iz Kije nam dolazi zanimljiva vijest o novom EcoDynamics+ pogonu, koji smanjuje CO2 upotrebom elektromotora tijekom ubrzanja, a zanimljivo je da se može ugraditi i u već postojeća vozila. Sam sustav je prilično kompaktan pa je to razlog moguće ugradnje u postojeća vozila, a osim smanjenja emisija CO2 i potrošnje, od vlasnika ne zahtijeva nikakvo punjenje vozila.

Na jesen će biti predstavljen redizajnirani Sportage koji će uvesti EcoDynamics+ dizelski meki hibridni pogon, a treća generacija Kije Ceed će pogon dobiti tijekom sljedeće godine. 48-voltni pogon mekog hibrida je prva nova tehnologija koju će Kia predstaviti kao dio svoje strategije elektrifikacije modela, a s novim pogonom Kia je prvi proizvođač koji u svojoj gami nudi hibridna vozila, plug-in hibride, 100% električna vozila te novu 48-voltnu tehnologiju.

S EcoDynamics+ dizelskim pogonom mekog hibrida Kia će ponuditi čišće dizelske motore. Sustav djeluje u kombinaciji s tehnologijom selektivne katalitičke redukcije (SCR), koja pomaže kod snižavanja emisija CO2 do 4% po novom svjetskom ciklusu mjerenja emisija (WLTP), i do 7% po novom europskom voznom ciklusu (NEDC).

Kijina tehnologija mekog hibrida koristi 0,46 kWh 48 V Li-Ion bateriju i novi starter generator mekog hibrida (MHSG). S elektronskom kontrolom MHSG-a s upotrebom invertera sustav neprimjetno preklapa između dva načina djelovanja –„ motor“ i „generator“. MHSG, koji je preko remena povezan s radilicom dizelskog motora, tijekom ubrzanja pruža do 10 kW snage u načinu djelovanja „motor“, čime se snižavaju buka i emisije. U načinu djelovanja „generator“ MHSG iskorištava kinetičku energiju vozila prilikom kočenja i tu energiju koristi za punjenje baterije.

DC/DC pretvarač 48-voltne baterije omogućuje novoj bateriji povezanost s napajanjem pomoćne elektronike u vozilu, jer ima puno veći kapacitet u odnosu na 12-voltni električni sustav vozila. Odluka za upotrebu MHSG znači i da uobičajeni starter-generator može biti manji i može se koristiti za hladno paljenje pri niskim temperaturama. 48-voltna baterija pomaže kod paljenja motora u većini uvjeta.

Kijin EcoDynamics+ pogon dizelskog mekog hibrida djeluje i s ručnim i s automatskim mjenjačem, a može da se koristi uz prednji, stražnji ili pogon na sva 4 kotača. Također je pogon moguće koristiti kod dizelskih i benzinskih motora. Do 2025. godine Kia će kupcima ponuditi 16 vozila s naprednim pogonom, i to 5 novih hibrida, 5 plug-in hibrida, 5 električnih vozila, a od 2020. godine i novo vozilo s pogonom na gorive ćelije i elektro motor.