Porsche/Volkswagen 914
Poslovna suradnja Porschea i Volkswagena vuče svoje korijene u početak sedamdesetih kada su se kao i danas proizvodila dva modela blizanca. Nažalost, uspjeh je izostao.
Rolls-Royce Phantom I & Phantom II
Već na prvi pogled znali ste kako su to automobili s dušom. Automobili čijim “žilama” kola plava krv poput njihovih vlasnika. Dame i gospodo, Rolls-Royce Phantom I i Rolls-Royce Phantom II.
Volkswagen 1500/1600
VW 1500 nije bio ljepotan, ali je bio pouzdan kao stari prijatelj, govore njegovi obožavatelji. Tijekom godina proizvedeno je više od dva i pol milijuna vozila baziranih na Typu 3. To su Volkswagen 1500, 1600 te Karmann Ghia.
Volkswagen Scirocco
Sa predstavljanjem IROC koncepta na nedavno održanom auto salonu u Parizu Volkswagen je najavio mogućnost stvaranja još jednog kompaktnog automobila.
Zastava Yugo
Na samom startu karijere, ova se buduća "mega-zvijezda" okitila "super-laskavom" titulom "Automobil godine 1980. u Jugoslaviji", ali puno objektivnije o pravoj kvaliteti Yuga govorili su njegovi jadni vlasnici.
Volvo serije 200
Volvo slovi kao jedna od najpouzdanijih marki na tržištu. Taj ugled ponajviše duguje modelu 240/260 – autu koji se nastavio proizvoditi i nakon što se prestao proizvoditi model koji ga je naslijedio!
Volkswagen Transporter/Bus - Bully
Tijekom godina svojeg postojanja Bully je služio kao vozilo vatrogasaca, hitne pomoći, policije, vojske, vozilo za kampiranje, no najveću popularnost i zapaženost je doživio kao omiljeno vozilo hippy pokreta tijekom šezdesetih i sedamdesetih godina
Volkswagen Karmann Ghia
Danas je Ghia postala rijedak automobil, a kada ju ugledate to će gotovo uvijek biti odlično očuvan ili restauriran primjerak s nedvojbeno nasmiješenim vozačem jer ovaj se poseban automobil cijeni i voli zauvijek…
Volkswagen 1200
Ako za ijedan automobil možemo reći da nikada neće izaći iz mode, da nikada neće izaći iz srca većine, da će uvijek izmamiti nečiji osmjeh, da će pružiti toliko užitaka samom svojom pojavom, ili pak da je jednostavno vječan, to je onda definitivno Buba.
Triumph TR2
Kada je 1944. godine Sir John Black kupio u ratu razorenu tvornicu Triumph, najavio je kako će proizvesti prvi britanski poslijeratni sportski automobil. Black je prije rata proizvodio dijelove za Jaguar, što je njegovim željama davalo na težini. Nakon nekoliko uspješnih roadstera, Black je 1952. na salonu automobila u Londonu predstavio prototip TR1, koji je bio neposredni prethodnik junaka ove priče TR2.
