Atraktivni Mercedes-Benz CLE dostupan od 66.440 eura
Mercedes-Benz CLE koji je zamijenio C- i E-klasu Coupe, od sada je dostupan i u Hrvatskoj. Najatraktivnija varijanta CLE 450 4Matic snage 381 KS i 500 Nm starta od 93.739 eura
Mercedes-Benz je odlučio racionalizirati svoju ponudu kupe modela te je prije par mjeseci javnosti predstavio Mercedes-Benz CLE koji kombinira sportski nastup C-klase Coupe s veličinom E-Klase Coupe.
U praksi to znači da je novi Mercedes CLK narastao na impresivnih 4,85 metara čime je za pola centimetra nadmašio bivšu E-klasu Coupe dok je istovremeno naglasak stavljen sportsku unutrašnjost nekadašnje C-klase Coupe od koje je pak duži čak 16 cm.
Tri mjeseca nakon premijere, novi je Mercedes CLE i službeno postao dostupan u Hrvatskoj pri čemu su svi modeli u ponudi hibridizirani odnosno koriste kombinaciju klasičnog i e-motora.
Potonji je u odnosu na prije ojačan te umjesto 15 kW sada nudi 17 kW. Ponudu benzinskih motora, ali i općenito, u izostanku CLE 180 (neće se komercijalizirati u Hrvatskoj), otvara CLE 200 sa 204 KS koji u startu nudi impresivnih 7,4 s do 100 km/h i maksimalnih 240 km/h za 66.440 eura.
Za nešto manje od 3.000 eura nadoplate moguće je dobiti i varijantu s pogonom na sve kotače 4Matic. Korak iznad, 2-lireni turbo benzinac CLE 300 sa 258 KS, 4Matic ima u seriji te košta 73.202 eura.
Dobra je vijest da Mercedes za CLA ostavlja u ponudi redni šesterocilindraš pa tako top varijanta nudi impresivnu kombinaciju od 381 KS i 500 Nm što CLE 450 4Matic katapultira do 100 km/h za samo 4,4 s dok je limit postavljen na 250 km/h.
Ovo zadovoljstvo koštat će vas 93.739 eura. Oni koji žele učinkovito krstariti prometnicama mogu odabrati jedini dizel u ponudi, CLE 220d sa 197 KS (440 Nm) koji troši između 4,7 i 5,2 l u prosjeku (WLTP) te košta 69.068 eura.
Svi motori snagu na podlogu prenose isključivo putem automatskog mjenjača 9G-Tronic dok su na izbor tri linije opreme.
Naravno, nešto kasnije Mercedes će ponuditi i kabrio varijantu CLE s određeni posebnostima poput mogućnosti podešavanja nagiba zaslona multimedije kako bi se eliminirale refleksije kada je krov spušten.
Učitavam komentare ...