Nokian eLine 2/iLine
Nove generacija ljetnih guma
Finski specijalist za zimske gume dokazuje da postaje i premium brand u segmentu ljetnih guma. Uz Z Line seriju ljetnih guma koje su na ADAC-ovom testu dobile najviše ocjene za sigurnost, grip i kočenje, nove eLine 2/iLine nastavljaju istim putem.
Radi se o jednima od prvih ljetnih guma koje su osvojile AA ocjene za prijanjanje i otpor kotrljanja te su posebno razvijene za podneblja sa čestim izmjenama suhog i mokrog kolnika. Naime, prva kiša na kolniku nakog dugog razdoblja suhog vremena je najopasnija jer je kolnik pun masnoća i nečistoća. Oba modela guma su dodatno unaprijeđena za kišne uvjete i aquaplaning. Unaprijeđene gazne površine i ojačana struktura glavne su novosti. U bočni profil gume ugrađeni su takozvani Venturi kanali za brže odvođenje vode. Sve to smanjuje zaustavni put pri kočenju do čak 18 metara, uz istodobno smanjenje potrošnje goriva do 0,6 litara.
Nokian je poznat po inovativnoj izvedbi gazne plohe u tri zone: središnjim zaduženim za dobro držanje pravca i upravljivost, dva sloja uz središnji, koji osiguravaju dobro prianjanje na snijegu, te rubni slojevi, koji istodobno poboljšavaju držanje u zavojima i poboljšavaju vozna i zaustavna svojstva. Svemu pomaže struktura lamela, koja su unakrsno otvorene s lijeve i desne strane blokova, kako bi se osiguralo prianjanje i stabilnost. Upravo ovi blokovi se “lijepe” za cestu i omogućavaju siguran grip na svim konfiguracijama cesta. Usprkos odličnih performansi, nove Nokian gume prema tvrdnjama nisu premekane te bi im trajnost trebala iznositi do 40.000 kilometara. Da Nokian misli ozbiljno potvrđuju i najave kako će neki Audi i BMW modeli dolaziti serijski opremljeni ovim novim gumama.
Uz novi, osvježen izgled nova Toyota Corolla serijski donosi Toyota SafetySense tehnologiju s laserom i kamerom montiranima na vrhu vjetrobrana.
Na sajmu automobila u New Yorku predstavljena je nova generacija legendarne Impreze koja se ipak razlikuje od koncepta iz 2015. godine. Osnovne varijante sa 4 i 5 vrata djeluju (pre)pitomo te bi trebali privući kupce koji cijene diskretan dizajn. Šteta, očekivali smo više agresivnosti, zato se nadamo da će WRX/STi varijante popraviti stvari.
Učitavam komentare ...