Vidiauto Testovi Testirali smo... Dacia Lodgy 1.5 dCi Laureate TEST

Autor: Kristijan Ptičar Objavljeno: 10.01.2013. 10:18

Prostora kao u priči

Dacia Lodgy 1.5 dCi Laureate TEST

Dacia Lodgy 1.5 dCi Laureate TEST

Rumunjska Dacia nastavlja s novim modelima, a na testu smo imali Lodgy, jednovolumenski model koji dolazi s 5 i 7 sjedala. Motor je već poznati i dobro provjereni 1.5 dCi snage 110 KS.

Testirao: Krunoslav Ćosić

Dacia Lodgy pozornost je privlačila svojom registarskom tablicom ZG-DACIA-1 - takve pločice smo naviknuti vidjeti na skupim automobilima, a Dacia kao da je poručivala kako je ovaj automobil i te kako ozbiljan. Jednovolumen Lodgy dužine 4,5 metara nudi izrazito veliki prtljažnik volumena od čak 827 litara, dobru opremljenost i snažnu multimedijsku potkovanost s ekranom u boji i osjetljivim na dodir. Svi očekuju nisku cijenu, a Lodgy je prosječno skup. Ali i dalje je to izrazito povoljna kupnja, naravno ukoliko se ne pretjera s dodatnom opremom. Cijena tada počne rasti...

Vanjski izgled

Pogledate li u Lodgy sa sivom Komet bojom odmah ćete shvatiti kako ovaj automobil kvadratičnog oblika ima jako puno mjesta u unutrašnjosti. Otkrivaju to velike staklene površine, produženi stražnji kraj vozila te velika vrata prtljažnika unutar kojeg se skrivaju dodatna sjedala. Vjerojatno su najzanimljiviji dio na vozilu stražnje lampe, pomalo neobično dizajnirane, a koje su uočljive i s boka vozila.

Sve ostalo je vrlo klasično dizajnirano i vidi se kako naglasak nikako nije na izgledu nego na funkcionalnosti. Hauba je kratka, a pogled opet s boka otkriva velike prednje lampe povezane kromiranom lajsnom i velikim Dacia znakom. Tu su i izrazito veliki retrovizori koji u vožnji omogućuju dobru vidljivost te prednji i stražnji odbojnik u boji vozila (to je inače dostupno već u osnovnoj opremi Lodgyja).

Unutrašnjost

Dacia s pet sjedala nudi solidno uređenu unutrašnjost, a korištena plastika izgleda sasvim OK. Središnji dio kokpita je u metalik crnoj glossy boji, obložen kromiranim okvirom. Krom se može naći i na drugim dijelovima unutrašnjosti. Očekivano, sve je tvrdo na dodir, ali to kupce Dacije neće niti zanimati. Njih zanima prostor u unutrašnjosti, komfor i smještaj čak troje djece u drugi red sjedala, koja su opskrbljena s tri ISOFIX priključka.

Kompletan test

Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 18. studeni 1987.

11-18-1987 Ferrari 250 GTO postaje najskuplji automobil na svijetu

Ferrari 250 GTO postaje najskuplji automobil na svijetu

Na aukciji starih automobila Ferrari 250 GTO iz 1963. prodan je za tada nevjerojatnih 1.600.000 dolara što je do tada bio najveći iznos ikada plaćen za jedan automobil. Danas najskuplji automobili na aukcijama dostižu mnogo veću vrijednost, a cijenom od milijun dolara mogu se pohvaliti i neki serijski automobili.

vs

.::.