Ford Mondeo EcoBoost generacija
Usisni benzinci postaju prošlost!
Novi Mondeo definitivno ukida usisne benzinske motore te uvodi tehnološki mnogo sofisticiranije turbo benzince koji ostvaruju veliku vrijednost okretnog momenta u širokom rasponu okretaja. Turbaci razvijaju od 125 do čak 240 konjskih snaga pa se s njima može štedjeti,ali i juriti.
Iako je najava ugradnje 1.0 litrenog tricilindričnog benzinskog motora naišla na skepsu javnosti, Ford je ipak u 1450 kilograma teški novi Mondeo odlučio ugraditi upravo ovaj maleni motor, dobitnik nagrade za motor godine u svojoj kategoriji dvije godine zaredom. Mali motor razvija 125 konjskih snaga i 170 njutnmetara (u overboostu 200 Nm) u rasponu od 1.500 do 4.300. Performanse su sasvim solidne. Ubrzanje do 100-ke traje točno 12.0 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 195 kilometara na sat uz prosječnu potrošnju od 6,0 litara.
Naravno,ovaj motor namijenjen je kupcima kojima je tihi i uglađeni rad bitniji od krajnjih performansi.
Drugi u ponudi je 1.5 EcoBoost snage već ozbiljnih 160 konjskih snaga i 240 njutnmetara najvećeg okretnog momenta u rasponu od 1.400 do 4.400 okretaja. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 9.3 sekunde uz najveću brzinu od 212 kilometara na sat. Prosječna potrošnja iznosi 6.6 litara.
Na vrhu ponude je snažni 2.0 EcoBoost snage čak 240 konjskih snaga i čak 380 njutnmetara najvećeg okretnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 7.9 sekundi uz maksimalnu brzinu od 230 kilometara na sat. U 1650 kilograma teškom Mondeu to su već sportske performanse. Slabiji motori opremljeni su ručnim šeststupanjskim mjenjačem,dok je najsnažniji uparen sa šeststupanjskim sekvencijalnim mjenjačem.
Treću godinu zaredom Ford Fiesta je najprodavaniji mali automobil u Europi.
Ford najavljuje potpuno novi Focus RS, a službeno predstavljanje bit će u utorak 3. veljače 2015.
Učitavam komentare ...