Vidiauto Novosti Autobiz Predstavili svoj prvi električni crossover Ariya

Autor: Luka Jurić Objavljeno: 19.02.2024. 08:42

Nissan

Predstavili svoj prvi električni crossover Ariya

Predstavili svoj prvi električni crossover Ariya

U Hrvatsku je stigao prvi posve električni crossover iz Nissana s tri različite kombinacije baterija i motora

Ariya je sazdana na novoj Alijansinoj platformi CMF-EV.

Dostupna je u tri izvedbe (Ariya 2WD 63 kWh, Ariya 2WD 87 kWh, Ariya e-4ORCE AWD 87 kWh) i s dosegom do 536 km, zbog čega uspješno odgovara na potrebe najrazličitijih kupaca.

Pokreće je potpuno električni motor pa nudi trenutačnu isporuku okretnog momenta i snažno ubrzanje za uglađen, tih i odzivan doživljaj vožnje. 

Nissan Ariya Kranjska gora feb 2024 LOW RES (55 of 111) (1)

Baterija je ugrađena u podnožje šasije kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela mase u izvedbi e-4ORCE i gotovo jednaka raspodjela mase u izvedbama s prednjim pogonom. 

Sjedala, upravljač i električno upravljiva središnja klizna konzola mogu se podesiti po želji vozača. 

Monolitna armaturna ploča sastoji se od dvaju 12,3-inčnih zaslona kako bi se osiguralo da sve važne informacije o vozilu, poput napunjenosti baterije, dosega i navigacije, budu lako dostupne. 

Nissan Ariya Kranjska gora feb 2024 LOW RES (74 of 111) (1)

Ariya je opremljena i head-up zaslonom koji vozaču na siguran način prikazuje praktične informacije. 

Cijene se kreću u rasponu od 41.900€ za Ariya 63 kWh 2WD Engage do 58.400€ za Ariya 87 kWh e-4ORCE Evolve.

Specifikacije za europsko tržište Ariya (2WD) Ariya (4WD – e-4ORCE)
  63 kWh 87 kWh 87 kWh
Kapacitet baterije
*Procijenjeni kapacitet baterije, podložno homologaciji

66 kWh (nazivni kapacitet)

63 kWh (korisni kapacitet)

91 kWh (nazivni kapacitet)

87 kWh (korisni kapacitet)

91 kWh (nazivni kapacitet)

87 kWh (korisni kapacitet)

Snaga 160 kW 178 kW 225 kW
Okretni moment (+ 300 Nm) (+ 300 Nm) (+ 600 Nm)
Najveća brzina motora 13520 13520 13520
Ubrzanje
0-100 km/h
7,5 s 7,6 s 5,7 s
Najveća brzina 160 km/h 160 km/h 200 km/h
Homologirani podaci iz mješovitog ciklusa vožnje prema WLTP-u do 404 km do 536 km do 515 km
Kapacitet vuče 750 kg 1500 kg
Duljina 4595 mm
Širina 1850 mm
Visina 1660 mm
Međuosovinski razmak (mm) 2775 mm 2775 mm 2775 mm
Prednji prevjes (mm) 875 mm 875 mm 875 mm
Stražnji prevjes (mm) 945 mm 945 mm 945 mm
Masa (ovisno o inačici i opremi) 1,8 t – 2,3 t
Međuosovinski razmak 2775 mm
Kapacitet prtljažnika

                           Pogon na dva kotača: 468 l

Pogon na sve kotače: 415 l

Vrste punjača CCS
Najveća snaga punjenja izmjeničnom strujom 7,4 – 22 kW 7,4 – 22 kW 7,4 – 22 kW
Najveća snaga punjenja istosmjernom strujom 130 kW 130 kW 130 kW
Obnova dosega od 20 do 80  % pri punjenju istosmjernom strujom 267 km u 30 min 350 km u 30 min 325 km u 30 min
Jamstvo na bateriju 8 godina ili 160.000 km 8 godina ili 160.000 km 8 godina ili 160.000 km
Vrsta prednjeg ovjesa Neovisni McPherson Neovisni McPherson Neovisni McPherson
Vrsta stražnjeg ovjesa Multi-link stražnji ovjes Multi-link stražnji ovjes Multi-link stražnji ovjes
Dimenzije guma
(prednjih i stražnjih)
235/55R19
 255/45R20 (dostupno kao opcija)
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 22. studeni 1927.

11-22-1927 Patentirano vozilo za snijeg

Patentirano vozilo za snijeg

Carl Eliason iz SAD-a patentirao je prototip vozila za kretanje kroz snijeg. Vozilo je bilo sastavljeno od vanbrodskog motora koji je pokretao gusjenice, dok su na njegovom prednjem dijelu bile pričvršćene skije. Takva koncepcija se bez previše promjena zadržala sve do danas.

vs

.::.