Alfa Romeo Giulia 1.8 TBi
Dvije turbine za Cuore Sportivo
Nasljednica Alfe 159,Giulia na ceste stiže krajem 2015.godine te donosi posve novu koncepciju sa stražnjim pogonom po uzoru na BMW.
Time u Alfa Romeu jasno daju do znanja da im je cilj postaviti nova mjerila klase što se tiče dinamičkih osobina.
Prvi u nizu novih motora za Giuliu je turbo benzinski 1.8 litreni čija se slabija varijanta sa 240 konjskih snaga ugrađuje u Giuliettu i 4C. Nova inačica
motora u potpunosti je redizajnirana kako bi osigurao maksimalne performanse uz maksimalnu ekonomičnost. Motor koristi direktno ubrizgavanje goriva JTS 2.generacije u kombinaciji sa dvije turbine.
Manja turbina zadužena je za odaziv pri niskim okretajima, veća turbina je u funkciji pri srednjim i višim okretajima. Po prvi puta u povijesti u kombinaciji sa dvije turbine biti će ugrađen i dvostruki varijator faze odnosno sustav varijabilnog upravljanja usisnim i ispušnim ventilima. Motor će zadovoljavati norme ispušnih plinova Euro 6 koje na snagu stupaju 2016.godine. Uz sve tehnološke novotarije novi motor ispaljuje čak 300 konjskih snaga pri 5.600 okretaja te 400 njutnmetara najvećeg okretnog momenta pri 3.800 okretaja. Uz pomoć sekvencijalnog mjenjača sa dvije spojke TCT performanse su ubojite. Svega 6,0 sekundi potrebno je od 0 do 100 Km/h uz maksimalnu brzinu od 245 kilometara na sat. Jedva čekamo novi Cuore Sportivo na cesti.
U studenom je primjetan veliki pad prodaje novih automobila. Neki su pali na nulu, nisu prodali niti jedan automobil!
U suradnji s vodećim proizvođačem elekronike Magnenti Marelli i svih vrsta prijenosa BorgWarner Alfa je 2011. godine razvila sekvencijalni mjenjač sa dvije spojke koji se može šaltati mjenjačkom polugom ili polugicama iza upravljača.
Učitavam komentare ...