Messerschmitt KR 200
Apatija, depresija, glad…bila je to slika razrušene poslijeratne Njemačke. Ljudi su jedva spajali kraj s krajem, no neki su razmišljali i o prijevozu. Odgovor je glasio: vozilo za specijalne namjene, odnosno, Messerschmit!
Mini Morris
Ovaj automobil jedna je od najdragocjenijih ikona kojom se može podičiti povijest, ne samo rada British Motor Corporationa, već cijele engleske te svjetske autoindustrije, baš kao što je i dokaz da ljubav prema vlastitom vozilu ponekad zaista nema granica
NSU Wankel Spider i RO 80
Tvrtka NSU bila je prva koja je počela koristiti Wankel motor u serijskim automobilima još dok njegova konstrukcija i nije posve sazrjela. Slučajem ironije usavršio ga je japanski auto proizvođač Mazda.
Peugeot 104
Peugeot je do polovice '70-ih godina prošlog stoljeća slovio kao proizvođač dosadnih velikih limuzina. A onda su predstavili jednog od prvih i najuspješnijih europskih super-minija – Peugeot 104!
Porsche 356
Niti cijena, uvelike veća od konkurenata poput puno jačeg Jaguara XK120 nije smetala odličnoj prodaji 356-ice. Jer Porsche je za konkurenciju, što se tiče aerodinamike i upravljivosti, bio nekoliko velikih koraka ispred.
Porsche/Volkswagen 914
Poslovna suradnja Porschea i Volkswagena vuče svoje korijene u početak sedamdesetih kada su se kao i danas proizvodila dva modela blizanca. Nažalost, uspjeh je izostao.
Rolls-Royce Phantom I & Phantom II
Već na prvi pogled znali ste kako su to automobili s dušom. Automobili čijim “žilama” kola plava krv poput njihovih vlasnika. Dame i gospodo, Rolls-Royce Phantom I i Rolls-Royce Phantom II.
Volkswagen 1500/1600
VW 1500 nije bio ljepotan, ali je bio pouzdan kao stari prijatelj, govore njegovi obožavatelji. Tijekom godina proizvedeno je više od dva i pol milijuna vozila baziranih na Typu 3. To su Volkswagen 1500, 1600 te Karmann Ghia.
Volkswagen Scirocco
Sa predstavljanjem IROC koncepta na nedavno održanom auto salonu u Parizu Volkswagen je najavio mogućnost stvaranja još jednog kompaktnog automobila.
Zastava Yugo
Na samom startu karijere, ova se buduća "mega-zvijezda" okitila "super-laskavom" titulom "Automobil godine 1980. u Jugoslaviji", ali puno objektivnije o pravoj kvaliteti Yuga govorili su njegovi jadni vlasnici.
