Pojavio se prije točno 40 godina. Njegov je nastup bio skroman i samozatajan, no njegov je utjecaj ubrzo postao izuzetan. Uz to, na njegovoj su platformi nastali i jednako uspješni modeli Coupé i Spider.

Umanjeni Mustang, jedino ste to mogli zaključiti vidjevši novi Fordov model. A upravo je to i bio clij. Dugačak prednji kraj, kratka stražnjica i takozvano Fastback rješenje linije krova zaista su asocirali na velikog tatu Mustanga. No, ovaj je mogao biti puno umiljatiji

Henry Ford je svojom genijalnošću automobilsku provinciju zvanu Sjedinjene Američke Države pretvorio u najvećeg proizvođača osobnih vozila na svijetu.

U svom kratkom, ali burnom životu, Jaguar D-Type uspio je pobijediti na brojnim utrkama, doživjeti serijsku proizvodnju cestovne inačice, izgorjeti, te odrediti izgled stražnjeg kraja automobila za cijelo desetljeće!

Činjenica da je bilo koji automobil zaslužan što je jedan cijeli segment vozila prozvan po njemu govori sama za sebe. Upravo to je - Jeep Willys.

Neuspjeh na tržištu nije teško objasniti: više od dvostruko skuplji od Jaguara XKE, 350 GT bio je za nijansu jeftiniji od Ferrarija 330 GT ili Maserati Sebringa.

Prvi automobil u povijesti napravljen isključivo za rally natjecanje djelo je proslavljenih Lamborghinijevih ljudi – Gianpaolla Dallare i Marcela Gandinija. S Ferrarijevim motorom Stratos je bio noćna mora ostalih proizvođača automobila.

Anthony Colin Bruce Chapman imao je tek 19 godina kada je od starog Austina Seven iz 1930. godine napravio svoj automobil i nazvao ga Lotus.

Stisnete li gas do daske na SSK-u čvrsto se držite. Drznuli ste se probuditi divlju zvijer. Pripremite se na ogromnu buku jer Roots samo što nije počeo urlikati.

Ako govorimo o automobilskoj ekstravaganciji onda je ovdje definitivni kralj Pullman, odnosno Mercedes-Benzov model 600. Znam, znam, spominjete razne Rollsove, Bentleye i Cadillace no Pullman je ipak bio i ostao nešto posebno.